¡Tenemos una extraordinaria noticia!,

¿Sabía usted?, que ya hay en México un Sistema de Seguridad para Vehículos, que
se Instala en su unidad, y "Éste le llama a su Celular con voz", para Informarle
que se encuentra en Peligro y además, "Usted lo puede localizar mediante un
mensaje de texto a su celular  ó  Vía WEB mediante un Mapa.

Al sentir que algo anormal le ocurre (es golpeado, si rompen vidrios, lo
inmovilizan, desconectan su batería, forzan la chapa, si cortan algún cable…..)
su auto o unidad le llama de inmediato a su celular, y le  avisa que se
encuentra en peligro eminente, y en ese preciso momento; Usted "desde su propio
Teléfono Celular, desde un Teléfono Fijo, Doméstico, Comercial o Público",
Inmoviliza el transporte, Cierra los Seguros de las Puertas. Y se Acabó el
Problema.
Cóndor no tiene sirenas ruidosas.
Con Cóndor no importa la distancia, él te llamará a tu celular si esta en
peligro.
Cóndor no necesita control remoto o llaves especiales.
No se paga ningún tipo de mensualidad.
CONDOR NO ES UNA ALARMA CONVENCIONAL; ES UN COMUNICADOR MOVIL.

Para mayores comuníquese conmigo, con gusto lo atenderé.

Quedo a sus órdenes
Miguel Rojas
Ejecutivo de ventas
CONDOR
mikemg@...

alguien que me  diga  si  el  shadow  salio transmision  std  o salieron solo
automaticos  y cual  es  mejor y mas  economico  el  de  carburador  o el  de   
full inyeccion

Oye rulas una pregunta donde reparaste tu transmisión automática?? me podrías
pasar los datos porque mi caja esta dando problemas, todavía funciona pero
necesita calentarse para que entre reversa y haga el cambio a segunda y ya le
falta fuerza, pero en todos lados donde pregunto no baja de $6500.

Gracias

--- En chrysler_shadow_mexico@..., "hevrmx1971" <hevrmx1971@...>
escribió:
>
> Hola amigo, pues yo también tengo un shadow 91 con transmisión autómatica y el
mío presentaba algo similar.
> La cuestión fué que eran los engranes que ya estaban desgastados por el uso, y
la cuestión de goteo, era por la turbina que ya estaba dañada.
> Y bueno le hice la reparación de la transmisión automática total. Quedó muy
bien y me cobraron $5,500 pero valió la pena porque es comercial la caja de
transmisión y bueno no tengo problemas actualmente.
> Espero que te sirva mi comentario.
> Saludos.
> ATte.
> El rulas.
>

Hola amigo, pues yo también tengo un shadow 91 con transmisión autómatica y el
mío presentaba algo similar.
La cuestión fué que eran los engranes que ya estaban desgastados por el uso, y
la cuestión de goteo, era por la turbina que ya estaba dañada.
Y bueno le hice la reparación de la transmisión automática total. Quedó muy bien
y me cobraron $5,500 pero valió la pena porque es comercial la caja de
transmisión y bueno no tengo problemas actualmente.
Espero que te sirva mi comentario.
Saludos.
ATte.
El rulas.

HOLA

QUISIERA SABER POR QUE DE UN TIEMPO ACA MI TRANSMICION DE UN SHADOW 91
AUTOMATICO 2.5 YA NO LE ENTRE LA TERCER VELOCIDAD Y EN REVERSA HACE COMO UN
RUIDO DE GOLPE.

TENGO UNA FUGA DE ACEITE PERO CONSTANTEMENTE LO RELLENO. EN LO QUE EMPACO LA
TRANSMICION DE NUEVO. pERO ESTA FALLA NO LA TENIA, ALGUNA IDEA?
  ALGUIEN ME PODRIA EXPLICAR POR QUE FALLA DETALLADAMENTE EL QUE YA NO ENTRE LA
TERCER VELOCIDAD? GRACIAS!

HOLA TENGO UN BLOG DE CARROS QUE ME GUSTARIA QUE VISTARA Y QUE ME DE SUS
COMENTARIOS SI LE GUSTA LE AHCE FALTA LAGO QUISIERA LO VISTARA
YA QUE CUENTO CON UN POCO DE CONTENIDO Y ESPERO ME PUDIERA DAR SUS SUGERENCIAS
GRACIAS.
http://loscarrosmasnuevos.blogspot.com/2009/06/los-carros-mas-nuevos-del-mundo-y\
.html



Aqui puedes encontrar los carros mas nuevos del mundo y mexico , tambien los mas
robados, los mas seguros, los mas nuevos, los mas economicos en gasolina y en
dinero, los clasicos, tips de reparacion

Hola Amigos...
Tengo un Shadow 91 2.5L automatico Fuel injection, hace algunos dias fallo la
bomba de la gasolina, yo mismo la remplase, pero lo que susedio es que desde
entonces ya no arranca rapido como antes hay que dar de 5 a 10 segundos de
marcha o mas siendo que antes con 1 o 2 segundos bastaba, lo que pude detectar
es que los conductos de gasolina que van del tanque al motor se vacian (aunque
no por completo) y por eso tarda en arrancar hasta que sube la gasolina,lo que
he estado haciendo esque abro la llave dos veses antes de dar marcha ya que note
que al abrir la llave la bomba funciona por unos segundos y asi arranca un poco
mas rapido, alguien podria alludarme con este problema???

de antemano resivan un cordial saludo!!

  Atte Ismael...

que onda raza oigan que faros son los de fabrica que traen los shadow
45/55w   o  55/65w   y que pasa si le pongo unos 100/80w

Hola . Saben donde puedo conseguir el seguro, (o pivote) de la puerta
trasera de un shadow 93 y los amotiguadores de la cajuela

Rectificacion robles respondió a mi duda sobre cuanto sale el ajuste
completo de mi shadow: 8 mil pesos aproxiamdamente, incluye ajuste,
refacciones y montaje, no me pareció tan manchado y parecen
profesionales, checa su página: www.rectificacionrobles.com.mx

Otro asunto estuve viendo en segunda mano fotos de motores y los cables
de las bobinas si son mas grandes que el que me vendieron, me vieron la
cara de what, o el encargado de la refaccionaria es medio wey, lo malo
es que no se hacen cambios en refacciones electricas o sea que ya me
chingué.

El medallon trasero me sale en 400 y cachito con deducible, o sea que
según el seguro paga como 1600, esta algo manchado, creo que sale mas
bara con los ratas de iztapalapa, pero no quiero fomentar ese negocio,
asi es que terminare usando el seguro, de todos modos pagaría mas o
menos lo que me cotizaron aquí.

Saludos.

Qué tal Cesar? Pues de acuerdo a lo que se anda más ó menos en unos
1,500 ya instalado, que mala onda lo que te pasó, espero y puedas
encontralo más bara por allá. Saludos a todos y suerte

Pues quedaría chido, aunque te soy sincero a mi no me gusta mucho la
luz azul, yo soy de los que la prefieren blanca o amarilla, pero si
he visto que el xenon ilumina más que otros.
Yo también tengo problemas de visibilidad pero es porque estan opacos
los faros y uno no tiene reflejante lo que pensaba hacer era
comprarle nuevos y aparte ponerle los faros de niebla para los
baches, pero si empiezo con eso pienso que lo voy a empezar a tunear
y no le quiero meter tanto varo, primero tengo que ajustar el motor
entre otras cosas. Luego se me mete la idea de hacerlo convertible a
ver que sale.
Gracias por el precio aprox. ojalá sea de 500.
Saludos!

--- En chrysler_shadow_mexico@..., Ivan Knight
<krkitt24@...> escribió:
>
> Que onda banda?
>
> Pues mira con respecto al medallon te sale entre 500 y mil depende
a donde vayas, pero el costo oscila por ahi.
>
> Por otro lado llevo una semana ya de loco viendo y cotizando en
cuanto me sale ponerle xenon hid al mi shadow.... ya que ademas de la
estetica... ya no veo nada en la noche, le compre los nighthhawk que
segun dan un poco mas de luz y en parte es cierto, pero cuando estas
en avenidas con luz blanca o hay una fuente luminica con mas luz mis
luces se pierden solo se ven bien en carretera, asi que viendo que un
dia de estos me puedo llevar a un cristiano le voy a poner xenon, que
opinan? alguien ya le ha puesto xenon a su shadow? si es asi diganme
que  tal les salio y cuanto les costo, yo les digo como me fue con la
instalacion y si en verdad mi shadow se vera en la noche como
mercedez benz jajajajaja
>
> saludos
>  Qaauqqaaaaa
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>       ¡Felices Fiestas! Enviale una tarjeta electronica gratis a tu
familia y amigos y deseales felices fiestas.
http://yahoomorado.com/tarjetas/
>

Me rompieron el medallon el sabado en la madrugada para amanecer
domingo, como cuanto sale?, el proximo fin pienso cambiarlo y no quiero
que me vean cara de what!
Espero sus cotizaciones amigos

Hola amigo, mira no se mucho del tema pero ya lo vi si no en este si en
otro foro, de hecho si se puede, el unico beneficio que tendrías es un
poco de ahorro de combustible y la satisfaccion de meter tu las
velocidades, lamentablemente no hay mas beneficios que esos, según lo
que recuerdo solo tienes que conseguir el clutch, los pedales, la caja
y hacer la adaptación, no se si se requieran otras piezas.
Personalmente yo te recomendaría que mandaras reparar la tuya o lo que
es lo mismo ajustarla, hay talleres donde incluso las dan a cambio no
te sale muy caro son como 3000 pesos, supongo que hacer la adaptacion a
estandar te saldría en lo mismo a menos que tu lo hagas.
Dejame buscar el tema y si lo encuentro te lo envío.
Saludos.

--- En chrysler_shadow_mexico@..., "alexsoto_72"
<alexsoto_72@...> escribió:
>
>
>
> Buenos dias, quisiera preguntar y ver en que me beneficia, tengo un
> shadow 90 2 ptas, mi transmision automatica esta fallando, y he
> pensado seriamente  hacer una conversion a estandar, que ventajas
> tengo al hacerlo y si es posible hacer este movimiento.  gracias y
> saludos.por favor si alguien me puede aconsejar.
>
> --- Fin de mensaje reenviado ---
>

Buenos dias, quisiera preguntar y ver en que me beneficia, tengo un
shadow 90 2 ptas, mi transmision automatica esta fallando, y he
pensado seriamente  hacer una conversion a estandar, que ventajas
tengo al hacerlo y si es posible hacer este movimiento.  gracias y
saludos.por favor si alguien me puede aconsejar.

--- Fin de mensaje reenviado ---

Saludos a todos. Lo del cambio del cielo en realidad me resultó muy
sencillo y económico, a lo más me gasté $80.00 y unas 3 ó 4 horas de
tiempo, eso se debió a mi falta de experiencia en ello, pero te ahorras
una buena lana. En cuanto a lo de los faros ya cuando falta el
reflejante no hay más que comprar la unidad, pero como les comenté con
una buena pulida y al terminar una capa de laca transparente para que
no se hagan amarillentos pronto. Me hace falta una de las micas
traseras la del lado del copiloto, las que traigo son de 3 gajos, si
saben de alguna se los agradeceré. Seguimos en conecte.

Gracias por los consejos, buen tip ese del cielo, yo una vez pregunte y
me cobraban 550 y se me hizo super manchado y por lo que se ve es bien
facil.
Creo que con paciencia se puede tenerlo al tiro, lo del gasto pues
tambien como dices se debe hacer poco a poco, veremos en que acaba el
show.
En mi caso los faros se los voy a comprar nuevos porque uno ya no
sirve, no tiene la parte interna (plastico) que refleja la luz, por lo
que no tengo visibilidad, ya una vez los limpie con un pulidor pero se
volvieron a hacer opacos, el plastico ya esta muy quemado.

Hola otra vez! Fijate que a mi me pasa lo mismo con el mio en lo que
respecta a lo del encendido, tengo que bombear para que pase la
gasolina y ademas cuando está frio no se puede mantener encendido a
menos de que lo acelere por lo menos un minúto y medio, y eso pues a
veces molesta. Las malas noticias es que no es lo de la bomba de
gasolina puesto que se la cambié y nada, siguió igual. Luego le cambié
los repuestos del carburador y salió la misma. Yo pienso que parte del
problema puede estar en lo de las mangueras de vacio, pues desde que lo
compré las tenía cortadas y hasta la fecha no sé donde van y tambien
hay un sensor que no he podido coseguir y las mangueras tambien van
conectadas a ese sensor si alguien me puede mandar algunas fotos de
como van conectadas esas mangueras se los agradeceré, y los mantendré
informados de los resultados. Saludos.

¡Felíz Año Nuevo a todos! Pues en mi muy humilde opinión creo que lo
de los ajustes necesarios para tu Shadow deberías analizarlo muy bien
sobre todo en lo que respecta a lo de la lana, te recomiendo hacer un
buen balance en lo te puede costar la reparación y en lo que te
cuesta otra nave. Pero recuerda que al comprar otro coche usado de
entrada hay que hacerle una afinación completa. Después de eso
empiezan a salir los detalles, que, entre más reciente sea el modelo
pues más caras serán las refacciones. Y la tenencia tambien te va a
salir más cara. Por otro lado el coche que tienes pues ya lo conoces,
por ejemplo eso del olor a humo debe ser por una fuga en el escape y
ya que esta echando humo azúl no batallarás en encontrarla. Lo del
humo si es algo serio, pues lo minimo es que le haga falta una
anillada, pero igual hay que checarlo con algún mecánico de confianza
(ó ya de perdido uno que no haga tanta tranza), en fin es una
determinación dificil de hacer, pero al hacerle las reparaciones con
calma te da una sensación de satisfacción el saber que cuidas bien de
tu coche. Lo de la tapicería no es muy urgente e igual lo puedes
hacer tu con calma solo hay que quitar los asientos y las molduras
laterales inferiores para quitar la alfombra, esa solo va pegada con
un adhesivo semejante al 5000. El cielo igual no es nada dificil
cambiarlo igualmente solo hay que quitar las viseras y las molduras
laterales superiores en este caso, el foco interior y la moldura
trasera ha! y los ganchos que estan a los lados como para colgar
ropa. Se saca el techo por la parte trasera jalandolo, le quitas la
tela vieja y los restos de esponja que le puedan quedar y de igual
manera se le pega la tela nueva con pegamento 5000. Lo de los focos
solo hay que pulirlos con lija de agua la más delgada y luego usar
pulimento para la pintura, finalmente aplicale una capa de laca
transparente y te quedarán como nuevos. Lo de las puertas es un poco
más complicado, para ello si sería recomendable llevarlo a un taller
de enderezado para que te las arreglen en caso de que esten caidas ó
desniveladas, sino es asi tal vez solo les haga falta una buena
lubricación a las chapas para ello el WD40 es una buena solución,
igualmente lo que necesitas es tiempo libre y dedicación. Pues suerte
con tu descición. Si hay algo en lo que te pueda echar la mano estoy
a la orden. Saludos.

Gracias por la respuesta amigo, espero que tengamos apoyo de todos
los del grupo para tomar una buena desición. Yo ya estuve preguntando
por precios hay varios desde los mecanicos chafas que te cobran 4 mil
hasta empresas que solo se dedican a eso y te cobran un promedio de
12 mil, mas o menos a lo mejor ya subieron pero el chiste es que hay
varios precios y lo que tenemos que cuidar es que quien le haga el
ajuste lo haga bien, porque puede ser que los de precios bajos hagan
solo medio ajuste, es decir que solo lo anillen y no verifiquen las
demas piezas, y esto según he investigado afecta mas el
funcionamiento, por eso tenemos que checar bien con quien lo hacemos,
si no mal recuerdo busca en internet la pagina de rectificación robles
(www.rectificacionrobles.com.mx)a ver si no me equivoque en el link,
son los que mas serios se ven y de los pocos que encontré, el otro es
mi tio pero creo que el lo lleva a otro taller asi es que no es
garantía.

Otra cosa amigos alguien me puede decir porque tengo que acelerar o
bombear gasolina al encender mi shadow? es la bomba de gasolina u
otra cosa? si es la bomba pues se la cambio y ya.

Tambien cambié las bujias y los cables pero el que va de la bobina al
distribuidor me quedó corto, hay de varias medidas? segun la caja
dice shadow y me faltaron como 20 cm de cable, tal vez es porque
traía A/C, estoy en lo correcto?

Gracias a todos, este año les voy a dar lata.



--- En chrysler_shadow_mexico@..., Ivan Knight
<krkitt24@...> escribió:
>
>
> Estamos en el mismo dilema, el mio tambien avienta humo azul, no le
sirven las puertas traseras, tengo ke tapizar el techo, comprarle
amortiguadores y faros de niebla porke los ke trae ya estan muy
cateados, asi que nose que hacer, si ajustarlo y arreglar todo lo
mencionado, o esperar a que muera... igual lo quiero un buen... lo
traigo desde la secundaria y ahora estoy a punto de terminar la
universidad, asi que imaginense.... su mecanico quiere que se lo
venda.... pero ademas de que ya te dan poco, el cariño es grande, asi
que nose que hacer, aparte no conozco a alguien que me lo pueda
ajustar y cuanto cueste ALGUN CONSEJO?
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