Interesante noticia.
Por cierto, este hombre, Jonathan Díaz fue denunciado por RENFE, (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles), por apropiarse de estos papeles que, según esta compañía ferroviaria, les pertenecían.
Jonathan no se apropió de estos documentos, sino que los encontró abandonados, tirados por los suelos y medio cubiertos por las hierbas.
RENFE a lo largo de su historia ha dado innumerables muestras de abandono y desperdicio de documentación y material, documentación valiosa como registros históricos y material que ha ido envejeciendo y deteriorándose, como son estaciones, material ferroviario, etc. que podían tener un uso civil útil, como centros culturales, museos, bibliotecas, etc. sobre todo en pequeñas poblaciones que carecen de instalaciones públicas.
Sé de lo que hablo, pues yo nací en una estación de ferrocarril, hoy abandonada, cerrada y deteriorándose, cuando es un edificio muy apropiado para ser usado.
Todos hemos vistos esos edificios ferroviarios, cuando hemos viajado en tren, esas estaciones fantasma, algunas de bastante entidad, como la propia estación de Canfranc, que parece que ahora va a ser, por fin, rehabilitada y utilizada como hotel de cuatro estrellas. (Acompaño fotos).
RENFE retiró la demanda contra este hombre, Díaz, pero pidiendo que devolviese los citados documentos.
Díaz no los "devolvió", sino que los "donó" a las autoridades españolas, pues insiste que eran documentos abandonados, tirados por los suelos, como basura abandonada.
La "donación" la llevó a cabo Jonathan el día 3 de abril del año 2004, entregándolos a la Procuradora Dña. Teresa de Donesteve, quien los depositó en el Juzgado de Jaca.
Se salvan así unos documentos históricos, pero no gracias a la eficacia de RENFE, que es una empresa que debería corregir muchos de sus comportamientos.
En la citada documentación se ha sentido muy interesada la fundación judía Simón Wiesenthal.
Saludos.
Angel Rodriguez, (GEIFO).
![]() --- El dom 5-jul-09, IIEE - Chile <inca_toro@...> escribió:
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