El presente e-mail tiene la finalidad de hacerles de su conocimiento una situacion que nos afecta como organizacion voluntaria sin fines de lucro.Y es que se trata de una actitud por medio de la cual se ve afectada nuestra organizacion y la cual pasamos a describir.
En el a~o 1999 las organizaciones voluntarias del estado merida nos reunimos con el fin de aprobar un reglamento que evalue e inspeccione a las Brigadas y Grupos de rescate de la region Merida. El mismo logro cristalarce y actualmente se van a dar a inicio las primeras evaluaciones.
La nuestra es una organizacion que se reactivo desde el a~o 1998, al igual que muchas otras organizaciones en el pais, y nuestro trabajo nos fue retribuido con la adjudicacion de una sede, la cual inauguramos el a~o pasado(Diciembre). Fundem nos proporciono algunos equipos, pero por una razon aun no explicada fuimos excluidos de una dotacion aprobada por el FIDES y para la cual introducimos nuestras solicitudes respectivas. Es bueno recalcar que es una de las mejores dotaciones que se han realizado a nivel nacional, pues se le proporciono a las organizaciones voluntarias GPS, radios portatiles, equipo de monta~a, etc....
No solo hemos sido victimas de la situacion anterior, sino que tambien hemos sufrido un bloqueo operacional, pero no por parte de la institucion oficial encargada de la D.C. (FUNDEM), sino por parte de las organizaciones voluntarias de nuestro estado, que de una manera egoista ahora mantienen una posicion de no evaluarnos (a pesar de nuestras peticiones) debido a que no aceptamos dos representantes impuestos, o mejor dicho AUTOIMPUESTOS por las Brigadas de Rescate. El hecho de no evaluarnos equivaldria a quedar fuera, OTRA VEZ, de la dotacion que tanto necesitamos, estar fuera del rango operacional del estado merida, quedar fuera de un sistema para el cual se necesita unir e integrar personal.
Es nuestra intencion informar a todos los compa~eros de esta situacion, asi como tambien a las autoridades regionales y nacionalas de la Defensa Civil, pues un grupo de voluntarios no puede mancillar el honor de una asamblea general de miembros y mucho imponer criterios y metodologias de trabajo.
Esperamos el apoyo de todos los compa~eros del rescate, para que logremos una integracion sin discriminacion, esa sera la unica manera de hacer cumplir un viejo lema de la Defensa Civil.
Defensa Civil es Tarea de Todos......
y no de unos pocos....
Este mail fue el resultado de una asamblea general de miembros realizada el dia 2 de febrero del 2000
disculpa pero vos sos policia de ohaio?
santiago esteves.
bombero voluntario de argentina
icq:61708380
-----Original Message-----
From: MANUEL DELGADO <avila@...>
To: LOPEZ OBDULIO <ojlo@...>; LEANDRO FERNANDO
<jleandro@...>; GUTIERREZ GABRIEL <guacamaya@...>;
ESTEVEZ FREDDY <freddyestevez@...>; DOMINGUEZ BORIS
<ponceyanes@...>; MALDONADO VICTOR <taxco@...>; ALVIAREZ JUAN
CARLOS <akiubo@...>; contjavier@... <contjavier@...>;
ESTEVEZ JOSE LUIS 014 9322762 014 9322762 <jled@...>; IGLESIAS JUAN
<jjiglesias@...>; rafaelop@... <rafaelop@...>;
MANUEL DELGADO <artoo62@...>; MANUEL DELGADO <avila2001@...>;
MANZANO ANTONIO <pbenavides@...>; MARTIN ENRIQUE
<sar_rescate@...>; MORATTA VICENTE <ecochallenge@...>;
RANGEL LEONARDO <leor@...>; VELASCO JULIO <madeleycesar@...>;
VILLAVERDE JOSE LUIS <masa@...>; YAMAUI LASKMIT
<laskmit.yamaui@...>; BOMBEROS AERONAUTICOS
<baeronautico@...>; OLIVIERI CAMILO <c_olivieri@...>; SUB
CENTRO ORIENTE <sub_centro@...>; Grupo de Rescate Metro
<rescatemetro@...>; Grupo de Rescate Venezuela
<grv.org@...>; ORGANIZACION RESCATE HUMBOLDT
<fliahumboldt@...>; Grupo Andino de Rescate
<rescate@...;>; C.E.M.A.G. <cemag@...>; Brigada de Rescate
PUMA <ejed@...>; Brigada de Rescate Barcelona
<brbarcelona@...>; Bomberos Distrito Federal
<bomberos@...>; SAA FRANCISCO <frangato@...>; ROJAS
MARCOS <mrojas5@...>; MENDOZA PEDRO <pepepqv@...>;
Egroups <rescate@egroups.com>; GONZALEZ WILMER <wilmerg@...>
Date: Miércoles, 02 de Febrero de 2000 11:40 a.m.
Subject: <rescate> HERRMIENTA LEATHERMAN
>disculpen los que aun no la tienen....
>
>------------------------------------------------------------------------
>Get what you deserve with NextCard Visa! Rates as low as 2.9%
>Intro or 9.9% Fixed APR, online balance transfers, Rewards Points,
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>http://click.egroups.com/1/913/2/_/6632/_/949502351/
>
>
>Página principal de eGroups.com: http://www.egroups.com/group/rescate
>http://www.egroups.com - Simplificando las comunicaciones del grupo
>
>
>
>
ESTE ES UN ARTICULO QUE SALIÓ HOY 03/02/2000, EN EL DIARIO EL NACIONAL Y
ESCRITO POR NUESTRO COORDINADOR DE OPERACIONES, ENRIQUE MARTIN
GUILLERMO GARROZ
COORDINADOR GENERAL
¿ APRENDIMOS ALGO DEL DESASTRE EN VARGAS ?
Por: Enrique Alberto Martín Cuervo.
La respuesta, tristemente es NO y esta se sustenta en las recientes
declaraciones de prensa donde se informa: "Defensa Civil (DC) tiene listos a
más de 13 mil hombres para cuidar la megaelección" en verdad que esto me
parece algo fuera de la realidad, solo posible en este país que es como la
isla de la fantasía, lo que menos Usted piensa es lo que hacen.
La Defensa Civil Nacional no tiene en sus filas ningunos 13 mil hombres,
pues estos son Voluntarios de las organizaciones especiales dedicadas a
salvar vidas, NO a cuidar votos, me parece una falta de respeto pedirnos a
los voluntarios de los Grupos de Rescate que procedamos a cuidar votos por
la Democracia, la misma que siempre nos ha ignorado, que no nos ha
respaldado (y no es un reconcomio, es la verdad y esta no nos preocupa), que
solo nos usa como un mal necesario, en Vargas nosotros trabajamos como
nadie, sin recibir sueldo, si recibir comida, ni agua y para colmo nadie nos
felicito, nadie nos agradeció y nadie nos condecoro, pero eso no nos importa
a nosotros los de los Grupos de Rescate, pues nuestro único interés es el
Salvar Vidas, no ser reconocido sino por Dios y él sabrá premiarnos en su
momento (nosotros no lo hacemos por premios sino por convicción y
solidaridad humana).
La Defensa Civil, lo que debe hacer es cumplir con el Decreto 1636 de fecha
18-12-96, publicado en la GO, N° 36136 de fecha 29-01-97, sobre la
Funciones, Organización y Trabajo de la Defensa Civil, es decir Organizar a
la población, instruirla y prepararla para los Desastres, hacer las
evaluaciones de riesgo, el recuento histórico de desastres, para poder estar
alerta con hechos repetitivos como el de Vargas, además de hacer los planes
necesarios, "CUMPLIR CON SU TRABAJO". La Defensa Civil es la autoridad en
los Desastres y en Vargas este Decreto 1636 fue pisoteado, es decir el
Gobierno violo la Ley y dejo en manos de los expertos en guerra el manejo
del desastre, por ello no fue lo suficientemente eficiente, se trabajo y
punto; Hoy creo que fue correcto hacer esto, pues con lo que salió en la
prensa, que más se puede esperar de la Defensa Civil y del rumbo equivocado
que están tomando sus autoridades, ella tiene lo que merece, cuidar votos en
vez de salvar vidas y prepararse para los Desastres. En el pasado punto
fijista algunas DC entregaba materiales para construir ranchos en zonas de
riesgo, hoy los ponen a cuidar votos, que vergüenza. Solo me queda esperar
que esta decisión sea nada más que de la DC Nacional y las DC Regionales,
reclamen esta postura alocada.
Yo soy voluntario especializado y experto con más de 26 años en este campo,
por consiguiente me niego a cuidar votos, salvo que se me pida como
ciudadano común, no como experto en Desastres y menos si se pretende
utilizar a la organización de la cual formo parte, particularmente apoyo y
apoyare la Democracia, pero NO esta bien ni es correcto involucrar la los
Grupos de Rescate en esta tramoya política. Yo he visto como utilizan, por
migajas, a jóvenes de los Grupos de Rescate Voluntarios (ONG´s) para que
recojan propaganda política, pinten paredes y otros trabajos no propios con
nuestra actividad de especialistas, esto a ocasionado que dependiendo el
gobierno proliferan organizaciones de Rescate y desaparecen al terminar el
mandato; Mi Grupo se fundo en 1969, es la Organización Rescate Humboldt
(ORH), que junto al Grupo de Rescate Venezuela, somos las más antiguas
organizaciones de este tipo y no iremos (ORH) a cuidar votos, ni nos
mezcláremos, como hasta ahora lo hemos hecho, como Organización, en ninguna
actividad política, que esta fuera de nuestros Objetivos.
Si reclamamos y exigimos una mayor atención por parte de la DC, que se
cumpla el Decreto 1636, no que la DC improvise, en verdad estoy extrañado
pues el Ing. Angel Rangel, actual Director de DC, es un experto en la
materia, no comprendo que cosa se le metió en el cuerpo para proponer
semejante locura, sé que pasara un presupuesto de gastos para las
elecciones, por que no paso un presupuesto para sufragar los gastos de las
ONG´s es decir a nosotros los de los Grupos Voluntarios de Rescate, que
tenemos que pagar nuestra agua, luz y teléfono en nuestras sedes y no
tenemos ningún aporte gubernamental, sin hablar del equipamiento y
entrenamiento. Espero que esto se rectifique ó yo lo este mal interpretando,
solo recuerdo el caso de Vargas y me preocupo, pues ese 15 de diciembre el
poder político no tomo en cuenta a la Defensa Civil y por ello no se
pudieron salvar más vidas, pues había elecciones, ahora imagínese que en vez
de estar alertas (la DC) para situaciones de Desastres estubieramos cuidando
votos en ese momento, el resultado hubiese sido peor, al no poder salvar más
vidas, pues nuestros equipos especiales están en las sedes.
Estoy molesto, por lo que observado en la prensa, me parece que desconocen
que es un Voluntario de un Grupo de Rescate, espero estar equivocado en mis
apreciaciones, de corazón lo deseo, pero si es cierto, están .... fuera del
perol, si los militares jamas reclamaron, ellos que se lo calen (su Plan
República), yo como voluntario especializado NO, como ciudadano común y a
solicitud del CNE, es otra cosa, no se confundan por favor, ubíquense.
Tabla de Contenido
I. Objetivo de la Misión
II. Antecedentes
III. Misión de Campo
IV. Conclusiones
V. Recomendaciones
Anexo Lista de Personas Contactadas
I. Objetivo de la Misión
1. Realizar una evaluación ambiental preliminar de los efectos causados
por
las inundaciones en Venezuela, presentar recomendaciones y sugerencias
de
prioridades de acción.
2. La misión fue llevada a cabo en respuesta a la solicitud del Sr.
Jesús
Arnaldo Pérez, Ministro de Medio Ambiente y Recursos Naturales
Renovables de
Venezuela.
3. La misión se llevó a cabo los días 28 y 29 de diciembre de 1999,
visitando las áreas afectadas en la vertiente Norte y Sur del Cerro de
Avila
(Noroeste de Caracas), principalmente las localidades de Carmen de Uria,
Puerto la Guaira, Catia la Mar, Los Corales y el Aeropuerto
Internacional de
Maiquetía del Estado de Vargas, así como las zonas aledañas a Caracas,
Venezuela.
II. Antecedentes
4. A partir del mes de abril de 1999, se registraron precipitaciones
mayores
a la media histórica registrada durante el período de 1891 a 1998.
Durante
los primeros días del mes de diciembre, se registraron las mayores
precipitaciones, alcanzándose un máximo los días 15 y 16 de
diciembre de 1999 (estimaciones indican precipitaciones por encima de
los
400 mm), con el resultado del desbordamiento de los ríos y quebradas de
las
vertientes Norte y Sur del Cerro El Avila (Noroeste de Caracas,
Venezuela)
con la pérdida de miles de personas y cuantiosos daños materiales en el
Litoral Central del Estado de Vargas, así como también en el Noroeste de
Caracas, la ruptura de la represa El Guapo en el Estado de Miranda, así
como
inundaciones en otros seis Estados del país. Ver gráfica 1
Gráfica 1: Comparación de precipitaciones en el período 1891-1998 con
totales mensuales de 1999
* Reporte hasta el sábado 11/12/99
* De acuerdo a estimaciones oficiales, durante el período comprendido
entre
el día 12 al 16 de diciembre de 1999, se registraron niveles de
precipitación de hasta 400 mm.
5. Los Estados afectados son: Vargas, Distrito Federal, Miranda,
Falcón, Nueva Esparta, Yaracuy, Carabobo, Zulia y Sucre.
6. De acuerdo a los reportes de la Subsecretaría de Agricultura de
Venezuela, aproximadamente 35,000 hectáreas de cultivos permanecen
inundadas
y en algunas áreas se han perdido hasta el 60 % de las cosechas. Se
estima
que 3,600 familias de comunidades rurales han sido afectadas. Otras
cifras
indican que el 15 % de la población que se encuentra en albergues se
compone
de niños menores de 5 años de edad y gran parte del 85 % restante son
mujeres.
7. De acuerdo a datos proporcionados por la defensa civil de Venezuela,
se
estima que al menos 120,000 personas fueron afectadas por las
inundaciones,
siendo el Estado de Vargas el más seriamente dañado.
Estimaciones de diversas fuentes, incluyendo la prensa local, indican
que el
número de muertos podría alcanzar la cifra de 15,000 personas, de las
cuales, se han podido identificar hasta el momento, solamente 338
personas.
Ver Tabla 1
Tabla 1. Impacto del Desastre por Estado
ESTADO VARGAS D. FEDERAL MIRANDA FALCON N.ESPARTA YARACUY CARABOBO ZULIA
SUCRE
Casas Afectadas 40,160 4,500 1,500 15,072 44 1,510 18 1,131 130
Casas Destruidas 20,000 1,545 790 80 280
Personas
Afectadas indirectamente 214,000 17,500 7,375 22,500 4,151 1,500 90
6,388
275
Personas Heridas 2,700
Personas Directamente
Afectadas 54,392 10,000 5,236 9,500 329 80
3,162
Personas muertas (*) 197 83 52 4
1
1
Personas desaparecidas 1,650 220 670 5
Personas en albergues 7,365 4,189 111 3,432 1
(*) Estas cifras representan solamente personas fallecidas que han sido
identificadas. De acuerdo a la prensa y a otras fuentes el número de
muertos
podría superar los 15,000
Fuente: Reporte de Situación No. 4 de OCHA, diciembre 23, 1999
8. Los daños han sido tan altos debido a la elevada vulnerabilidad de un
alto número de asentamientos humanos ubicados en zonas de grandes
pendientes, deforestadas y construidos con baja calidad tanto en la
ciudad de Caracas como en el Estado de Vargas.
9. El Litoral Central del Estado de Vargas, se caracteriza por
presentar topografía accidentada, con sierras con alturas de hasta 2700
metros, con distancias máximas de 2 a 4 kilómetros hasta la orilla del
mar,
generando fuertes pendientes, que son recorridas por quebradas que
ocasionalmente pueden transportar grandes caudales. Estas
características
hacen que la región tenga un conjunto de cuencas y subcuencas
interconectadas que varían en tamaño de los 80 km2 a los 2 km2. Ver
figura 1
10. El área del Estado de Vargas se caracteriza por una costa abrupta,
con
escasas playas, con una geomorfología de carácter erosivo, con grandes
conos
o abanicos de deyección sobre los cuales se asientan localidades
destinadas
a sitios de recreo de la población de Caracas, principalmente de niveles
socioeconómicos medio y alto, con infraestructura y servicios bien
desarrollados, o bien, poblaciones de trabajadores con actividades en el
puerto de la Guaira y el aeropuerto
de Maiquetía, de un nivel socioeconómico menor.
11. El Gobierno de Venezuela solicitó oficialmente el día 23 de
diciembre de 1999 el apoyó del sistema de las Naciones Unidas para
mitigar
el impacto causado por las inundaciones. El día 22 de diciembre de
1999, la
Asamblea General de las naciones Unidas adoptó una resolución,
solicitando a
la comunidad internacional movilizar asistencia técnica y financiera
para
ayudar al gobierno de Venezuela.
III. Misión de Campo
12. De acuerdo a la situación de emergencia creada por las inundaciones
en
Venezuela y en respuesta a la solicitud del Sr. Jesús Arnaldo Pérez,
Ministro de Medio Ambiente y Recursos Naturales Renovables, oficiales
de la
Oficina Regional para América Latina y el Caribe del PNUMA, realizaron
una
evaluación preliminar ambiental de los daños causados por las
inundaciones
en el país. La misión tuvo lugar del 28 al 30 de diciembre de 1999.
13. Se realizó un vuelo de reconocimiento por helicóptero sobre las
áreas
afectadas de la vertiente Norte y Sur del Cerro El Avila,
principalmente en
las localidades más afectadas del Estado de Vargas, incluyendo los
Barrios
de Carmen de Uria, Los Corales, Catia La Mar, el Puerto de La Guaira,
Caraballeda y el aeropuerto internacional de Maiquetía. Asimismo, se
llevaron a cabo recorridos por tierra en las diversas localidades
mencionadas. Posteriormente se hizo un recorrido por la autopista de
Caracas
al aeropuerto de Maiquetía
14. En el Estado de Vargas las zonas afectadas se ubican en el área de
confluencia de pequeñas y numerosas cuencas, con abruptas pendientes de
las
laderas del cerro El Avila, en cuyos conos de deyección se han situado
asentamientos urbanos, unos de carácter turístico de nivel medio y alto
o
comunidades habitacionales de trabajadores de la zona o bien de la
ciudad de
Caracas. A pesar de una fuerte presión antrópica, no se detecta una
seria
desforestación en las laderas de El Cerro de
Avila, sin embargo, al ubicarse las comunidades en las márgenes de
laderas
con una pendiente muy abrupta, y al registrarse durante los primeros 15
días
del mes de diciembre precipitaciones que culminaron los días 15 y 15 del
mismo mes con fuertes lluvias, se registraron grandes avenidas, y
desprendimiento de sedimento y rocas de las laderas lo que originó
avalanchas que ocuparon el cauce original de la avenida de los ríos
donde se
ubican las comunidades afectadas. Se aprecia un cambio de la línea de
costa,
creándose playones que avanzaron hasta 50
metros dentro del mar, el serio desprendimiento de árboles y
acumulación de sedimento y rocas en la línea de playa de las zonas
afectadas.
15. El Barrio de Carmen de Uria, localidad habitada por población de
clase
media y baja, fue afectado de manera extraordinaria. Antes de
registrarse
las inundaciones, la comunidad estaba conformada por aproximadamente 200
casas, algunas de 2 y 3 plantas y existían en los cerros circundantes
aproximadamente 300 ranchos. Actualmente, la comunidad fue completamente
arrasada, dejando tan solo un gran terraplené de lodo y rocas de hasta
cuatro metros de altura. La reconstrucción de la zona, implicaría
trabajos
de control de torrentes, reforestación, manejo de las cuencas,
incluyendo
obra hidráulica para reducir caudales, ordenamiento territorial y nueva
urbanización que
podría alcanzar una fuerte inversión económica, por lo que no se estima
viable la recuperación de esta comunidad. Siendo recomendable su
reubicación
en otra zona de menor riesgo (Ver fotografías 1 a 6 en el Anexo I).
16. El Barrio de los Corales y Catia La Mar son localidades habitadas
por
comunidades de clase media y alta, al ser áreas utilizadas
mayoritariamente
por la población de Caracas como zona de descanso durante los fines de
semana. Nuevamente, se repite, el patrón descrito anteriormente, al
ubicarse
casas dentro del cauce y cono de deyección del río San Julián. Grandes
avenidas arrastrando grava y roca fueron la causa principal de la
destrucción de casas y calles de un área considerable de la comunidad.
Sin
embargo, otras casas ubicadas fuera
del cauce del río sufrieron daños menores o quedaron intactas. Dadas las
cuantiosas inversiones para el desarrollo de este polo vacacional, los
ingresos que generan anualmente y la posibilidad de reconstruir la zona
afectada, es necesario un trabajo de reconstrucción y rehabilitación del
área, considerando un manejo de la cuenca, reforestación y
reordenamiento
territorial para prevenir futuras afectaciones similares. Se aprecia
también
un cambio en la línea de costa debido a la acumulación de sedimentos
(Ver
fotografías 7 a 14 en el anexo I).
17. El Puerto de la Guaira, registra una fuerte afectación por las
avenidas
de agua y sedimento, que ocasionó el arrastre de decenas de contenedores
almacenados para su carga y/o descarga en el puerto.
Algunos de estos contenedores almacenaban materiales o desechos
considerados peligrosos para la salud humana y el medio ambiente, los
cuales
hasta el momento no se ha confirmado su eventual liberación al mismo. De
acuerdo a información oficial, el material o sustancias químicas
identificadas en el Puerto de La Guaira incluyen clorodifluorometano,
pinturas diluyentes, cresoles, peróxido orgánico, hidróxido de sodio,
hidróxido de amonio, ácido clorhídrico y juegos pirotécnicos, entre
otras.
riotécnicos dichos contenedoresedio ambiente. Lo anterior hace
necesario,
realizar una evaluación y cuantificación de los posibles efectos
dañinos, de
confirmarse la presencia en el ambiente de material peligroso. Personal
del
ejercito
del Gobierno de los Estados Unidos de América, especialistas en control
y
manejo de sustancias químicas se encuentran apoyando al Gobierno de
Venezuela en el control de esta situación. (Ver vídeo anexo).
18. El aeropuerto internacional de Maiquetía fue afectado por lodo y
pequeñas inundaciones dentro de la terminal área, así como lodo en el
extremo oriental de la pista principal, que ocasionó la suspensión de
las
operaciones comerciales del aeropuerto. La carretera de acceso al
aeropuerto
sufrió considerables daños, incluyendo algunas casas de comunidades
ubicadas
a sus costados, que fueron arrastradas por desprendimientos de sedimento
(ver vídeo anexo).
19. En toda la zona montañosa del Cerro del Avila tanto en la vertiente
norte como sur, se observan centenares de deslaves de tierra, incluso
en
zonas con abundante cubierta forestal producto de las continuas e
intensas
lluvias y las pendientes tan abruptas.
20. La Represa El Guapo (Estado de Miranda) sufrió la ruptura de su
dique
como consecuencia del socavamiento de uno de los aliviaderos, generando
un
agujero de aproximadamente 60 metros de ancho por el cual se liberaron
400
millones de litros de agua con un frente de 8 a 11 metros de altura. Las
comunidades cercanas a la represa fueron afectadas, con pérdida total,
de
alguna de ellas, incluyendo las comunidades de San José de Barlovento,
los
Cerritos, Las Lapas, El Cristo, San Fernando, el Nuevo Guapo y Santa
Barbara. Cabe mencionar que la represa constituía la fuente de agua
potable
de una amplia zona, se estima que la rehabilitación de la misma podría
tardar entre 1 a dos
años, por lo que es necesario tomar medidas inmediatas para asegurar el
suministro de agua potable a las comunidades aledañas.
IV. Conclusiones
21. El Gobierno de Venezuela ha informado que la primera fase de
laemergencia (búsqueda y rescate) fue concluida, sin embargo existen
todavía
algunas áreas del Estado de Miranda que permanecen aisladas y requieren
de
asistencia.
22. El Ministerio de Salud continua realizando actividades en las áreas
afectadas y reforzando la vigilancia epidemiológica para asegurar una
detección temprana y evaluación de eventuales problemas de salud. La
cuantificación de los daños al sistema de distribución y suministro de
agua
potable ha sido concluida y los resultados de la evaluación de los
daños a
la infraestructura sanitaria estarán disponibles en breve.
23. El Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales Renovables
estableció una Comisión Técnica para evaluar los daños ambientales y
determinar las acciones prioritarias a desarrollar durante las
siguientes
fases de emergencia.
24. El Comité Nacional de Emergencia a través de sus trece sub-comités
ha
centrado sus actividades en tres áreas principales, incluyendo
desarrollo
social, infraestructura y comunicación y apoyo.
25. El número total de personas fallecidas no ha sido totalmente
cuantificado, pero de acuerdo a cifras no oficiales, se estima que el
número
de muertos y desaparecidos puede rebasar las 15,000 personas.
26. El Coordinador Residente del Programa de las Naciones Unidas para el
Desarrollo en Venezuela con la ayuda de la Oficina de Coordinación de
Asuntos Humanitarios, OCHA (por sus siglas en inglés) continúa ayudando
al
gobierno de Venezuela a coordinar las labores de ayuda humanitaria y
movilizar la asistencia del sistema de las Naciones Unidas, países
donantes
y organizaciones internacionales.
27. La falta de un adecuado sistema de control de torrentes y manejo de
las
cuencas, el inadecuado ordenamiento territorial, la ubicación de
asentamientos humanos en los cauces de avenidas de los ríos y en otras
zonas
vulnerables, procesos de desforestación y presión antrópica,
contribuyeron a
magnificar los efectos de las inundaciones ocurridas durante el mes de
diciembre en el litoral central de Venezuela.
V. Recomendaciones
28. Desarrollar una evaluación económica, social y ambiental detallada
de
los daños ocasionados por las inundaciones, a fin de definir las
prioridades
de acción a ser consideradas dentro del programa y plan de manejo para
la
reconstrucción y rehabilitación de las áreas afectadas.
Estos estudios deberán ser realizados en coordinación con otras
agencias del sistema de las Naciones Unidas tales como el PNUD, CEPAL,
el
Banco Mundial, el Banco Inter-Americano de Desarrollo y la Corporación
Andina de Fomento, entre otras. El estudio deberá incluir una
evaluación de
impacto ambiental.
29. El PNUMA podría coordinar y proporcionar asistencia técnica en la
preparación de las evaluaciones ambientales y el desarrollo de
propuestas de
proyectos a ser consideradas por las agencias financieras y países
donantes,
tales como el Fondo para el Medio Ambiente Mundial, GEF (por sus siglas
en
inglés). El PNUMA ha venido brindando asistencia técnica en la
preparación
de propuestas de manejo integral de cuencas hidrológicas, como es el
caso de
la ayuda prestada a los países Centroamericanos afectados por el Huracán
Mitch.
30. El PNUMA y Habitat podrían realizar un estudio de vulnerabilidad
para la
ciudad de Caracas y el Estado de Vargas que permita presentar al
gobierno de
Venezuela un conjunto de recomendaciones que sirvan de base para un
programa
de disminución de la vulnerabilidad de los asentamientos humanos
31. El fortalecimiento de un sistema de alerta temprana y de los
programas de monitoreo hidrológico y meteorológico, incluyendo las
instituciones encargadas de su administración y gestión.
32. El fortalecimiento y aplicación de las normas y regulaciones
relativas al ordenamiento territorial, protección del medio ambiente y
de
asentamientos humanos, a fin de evitar la ubicación de comunidades en
zonas
de alto riesgo y realizar las obras de manejo y protección en aquellas
existentes.
ANEXO Lista de Personas Contactadas
Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales Renovables de
Venezuela
- Sr. Jesús Arnaldo Pérez, Ministro de Medio Ambiente y Recursos
Naturales Renovables.
- Sr. Ing. Ricaurte Leonett, Viceministro de Medio Ambiente y Recursos
Naturales Renovables.
- Sra. Jacqueline Mendoza Ortega, Directora General Sectorial
- Sra. Haydé Briceño, Directora General Sectorial de Cuencas
Hidrográficas Internacionales
- Sr. Roberto Hidalgo, Dirección General de Aguas y Suelos
- Sra. Luisa Osorio, Dirección General de Servicios de Calidad Ambiental
- Sr. José Durán, Dirección General de Servicios de Calidad Ambiental
- Sra. Saida Rivero, Dirección General de Manejo de Cuencas
- Sr. Manuel Matute, Dirección General de Manejo de Cuencas
- Sra. Saia, Galvez, Dirección General de Fauna
- Sr. David Pérez Hernández, DHM
- Sra. Abigail O. Costello, DGPOA - DOT
- Sr. Oswaldo Centeno, DGSLA
Organizaciones Internacionales
- Sr. Ricardo Tichauer, Coordinador Residente. Programa de las naciones
Unidas para el Desarrollo
- Sr. Carlos Sánchez Oficial de Programa. Programa de las Naciones
Unidas
para el Desarrollo
Asunto: <rescate> RV: ¿ APRENDIMOS ALGO DEL DESASTRE EN VARGAS..?
ESTE ES UN ARTICULO QUE SALIÓ HOY 03/02/2000, EN EL DIARIO EL NACIONAL Y
ESCRITO POR NUESTRO COORDINADOR DE OPERACIONES, ENRIQUE MARTIN
GUILLERMO GARROZ
COORDINADOR GENERAL
¿ APRENDIMOS ALGO DEL DESASTRE EN VARGAS ?
Por: Enrique Alberto Martín Cuervo.
La respuesta, tristemente es NO y esta se sustenta en las recientes
declaraciones de prensa donde se informa: "Defensa Civil (DC) tiene listos a
más de 13 mil hombres para cuidar la megaelección" en verdad que esto me
parece algo fuera de la realidad, solo posible en este país que es como la
isla de la fantasía, lo que menos Usted piensa es lo que hacen.
La Defensa Civil Nacional no tiene en sus filas ningunos 13 mil hombres,
pues estos son Voluntarios de las organizaciones especiales dedicadas a
salvar vidas, NO a cuidar votos, me parece una falta de respeto pedirnos a
los voluntarios de los Grupos de Rescate que procedamos a cuidar votos por
la Democracia, la misma que siempre nos ha ignorado, que no nos ha
respaldado (y no es un reconcomio, es la verdad y esta no nos preocupa), que
solo nos usa como un mal necesario, en Vargas nosotros trabajamos como
nadie, sin recibir sueldo, si recibir comida, ni agua y para colmo nadie nos
felicito, nadie nos agradeció y nadie nos condecoro, pero eso no nos importa
a nosotros los de los Grupos de Rescate, pues nuestro único interés es el
Salvar Vidas, no ser reconocido sino por Dios y él sabrá premiarnos en su
momento (nosotros no lo hacemos por premios sino por convicción y
solidaridad humana).
La Defensa Civil, lo que debe hacer es cumplir con el Decreto 1636 de fecha
18-12-96, publicado en la GO, N° 36136 de fecha 29-01-97, sobre la
Funciones, Organización y Trabajo de la Defensa Civil, es decir Organizar a
la población, instruirla y prepararla para los Desastres, hacer las
evaluaciones de riesgo, el recuento histórico de desastres, para poder estar
alerta con hechos repetitivos como el de Vargas, además de hacer los planes
necesarios, "CUMPLIR CON SU TRABAJO". La Defensa Civil es la autoridad en
los Desastres y en Vargas este Decreto 1636 fue pisoteado, es decir el
Gobierno violo la Ley y dejo en manos de los expertos en guerra el manejo
del desastre, por ello no fue lo suficientemente eficiente, se trabajo y
punto; Hoy creo que fue correcto hacer esto, pues con lo que salió en la
prensa, que más se puede esperar de la Defensa Civil y del rumbo equivocado
que están tomando sus autoridades, ella tiene lo que merece, cuidar votos en
vez de salvar vidas y prepararse para los Desastres. En el pasado punto
fijista algunas DC entregaba materiales para construir ranchos en zonas de
riesgo, hoy los ponen a cuidar votos, que vergüenza. Solo me queda esperar
que esta decisión sea nada más que de la DC Nacional y las DC Regionales,
reclamen esta postura alocada.
Yo soy voluntario especializado y experto con más de 26 años en este campo,
por consiguiente me niego a cuidar votos, salvo que se me pida como
ciudadano común, no como experto en Desastres y menos si se pretende
utilizar a la organización de la cual formo parte, particularmente apoyo y
apoyare la Democracia, pero NO esta bien ni es correcto involucrar la los
Grupos de Rescate en esta tramoya política. Yo he visto como utilizan, por
migajas, a jóvenes de los Grupos de Rescate Voluntarios (ONG´s) para que
recojan propaganda política, pinten paredes y otros trabajos no propios con
nuestra actividad de especialistas, esto a ocasionado que dependiendo el
gobierno proliferan organizaciones de Rescate y desaparecen al terminar el
mandato; Mi Grupo se fundo en 1969, es la Organización Rescate Humboldt
(ORH), que junto al Grupo de Rescate Venezuela, somos las más antiguas
organizaciones de este tipo y no iremos (ORH) a cuidar votos, ni nos
mezcláremos, como hasta ahora lo hemos hecho, como Organización, en ninguna
actividad política, que esta fuera de nuestros Objetivos.
Si reclamamos y exigimos una mayor atención por parte de la DC, que se
cumpla el Decreto 1636, no que la DC improvise, en verdad estoy extrañado
pues el Ing. Angel Rangel, actual Director de DC, es un experto en la
materia, no comprendo que cosa se le metió en el cuerpo para proponer
semejante locura, sé que pasara un presupuesto de gastos para las
elecciones, por que no paso un presupuesto para sufragar los gastos de las
ONG´s es decir a nosotros los de los Grupos Voluntarios de Rescate, que
tenemos que pagar nuestra agua, luz y teléfono en nuestras sedes y no
tenemos ningún aporte gubernamental, sin hablar del equipamiento y
entrenamiento. Espero que esto se rectifique ó yo lo este mal interpretando,
solo recuerdo el caso de Vargas y me preocupo, pues ese 15 de diciembre el
poder político no tomo en cuenta a la Defensa Civil y por ello no se
pudieron salvar más vidas, pues había elecciones, ahora imagínese que en vez
de estar alertas (la DC) para situaciones de Desastres estubieramos cuidando
votos en ese momento, el resultado hubiese sido peor, al no poder salvar más
vidas, pues nuestros equipos especiales están en las sedes.
Estoy molesto, por lo que observado en la prensa, me parece que desconocen
que es un Voluntario de un Grupo de Rescate, espero estar equivocado en mis
apreciaciones, de corazón lo deseo, pero si es cierto, están .... fuera del
perol, si los militares jamas reclamaron, ellos que se lo calen (su Plan
República), yo como voluntario especializado NO, como ciudadano común y a
solicitud del CNE, es otra cosa, no se confundan por favor, ubíquense.
Debemos unirnos y exigir que se cumpla el dicho ZAPATERO
A SUS ZAPATOS
GUILLERMO GARROZ ha escrito:
ESTE ES UN ARTICULO QUE SALIÓ HOY 03/02/2000,
EN EL DIARIO EL NACIONAL Y
ESCRITO POR NUESTRO COORDINADOR DE OPERACIONES, ENRIQUE MARTIN
GUILLERMO GARROZ
COORDINADOR GENERAL
¿ APRENDIMOS ALGO DEL DESASTRE EN VARGAS ?
Por: Enrique Alberto Martín Cuervo.
La respuesta, tristemente es NO y esta se sustenta en las recientes
declaraciones de prensa donde se informa: "Defensa Civil (DC) tiene
listos a
más de 13 mil hombres para cuidar la megaelección" en
verdad que esto me
parece algo fuera de la realidad, solo posible en este país
que es como la
isla de la fantasía, lo que menos Usted piensa es lo que hacen.
La Defensa Civil Nacional no tiene en sus filas ningunos 13 mil hombres,
pues estos son Voluntarios de las organizaciones especiales dedicadas
a
salvar vidas, NO a cuidar votos, me parece una falta de respeto pedirnos
a
los voluntarios de los Grupos de Rescate que procedamos a cuidar votos
por
la Democracia, la misma que siempre nos ha ignorado, que no nos ha
respaldado (y no es un reconcomio, es la verdad y esta no nos preocupa),
que
solo nos usa como un mal necesario, en Vargas nosotros trabajamos como
nadie, sin recibir sueldo, si recibir comida, ni agua y para colmo
nadie nos
felicito, nadie nos agradeció y nadie nos condecoro, pero eso
no nos importa
a nosotros los de los Grupos de Rescate, pues nuestro único
interés es el
Salvar Vidas, no ser reconocido sino por Dios y él sabrá
premiarnos en su
momento (nosotros no lo hacemos por premios sino por convicción
y
solidaridad humana).
La Defensa Civil, lo que debe hacer es cumplir con el Decreto 1636 de
fecha
18-12-96, publicado en la GO, N° 36136 de fecha 29-01-97, sobre
la
Funciones, Organización y Trabajo de la Defensa Civil, es decir
Organizar a
la población, instruirla y prepararla para los Desastres, hacer
las
evaluaciones de riesgo, el recuento histórico de desastres,
para poder estar
alerta con hechos repetitivos como el de Vargas, además de hacer
los planes
necesarios, "CUMPLIR CON SU TRABAJO". La Defensa Civil es la autoridad
en
los Desastres y en Vargas este Decreto 1636 fue pisoteado, es decir
el
Gobierno violo la Ley y dejo en manos de los expertos en guerra el
manejo
del desastre, por ello no fue lo suficientemente eficiente, se trabajo
y
punto; Hoy creo que fue correcto hacer esto, pues con lo que salió
en la
prensa, que más se puede esperar de la Defensa Civil y del rumbo
equivocado
que están tomando sus autoridades, ella tiene lo que merece,
cuidar votos en
vez de salvar vidas y prepararse para los Desastres. En el pasado punto
fijista algunas DC entregaba materiales para construir ranchos en zonas
de
riesgo, hoy los ponen a cuidar votos, que vergüenza. Solo me queda
esperar
que esta decisión sea nada más que de la DC Nacional
y las DC Regionales,
reclamen esta postura alocada.
Yo soy voluntario especializado y experto con más de 26 años
en este campo,
por consiguiente me niego a cuidar votos, salvo que se me pida como
ciudadano común, no como experto en Desastres y menos si se
pretende
utilizar a la organización de la cual formo parte, particularmente
apoyo y
apoyare la Democracia, pero NO esta bien ni es correcto involucrar
la los
Grupos de Rescate en esta tramoya política. Yo he visto como
utilizan, por
migajas, a jóvenes de los Grupos de Rescate Voluntarios (ONG´s)
para que
recojan propaganda política, pinten paredes y otros trabajos
no propios con
nuestra actividad de especialistas, esto a ocasionado que dependiendo
el
gobierno proliferan organizaciones de Rescate y desaparecen al terminar
el
mandato; Mi Grupo se fundo en 1969, es la Organización Rescate
Humboldt
(ORH), que junto al Grupo de Rescate Venezuela, somos las más
antiguas
organizaciones de este tipo y no iremos (ORH) a cuidar votos, ni nos
mezcláremos, como hasta ahora lo hemos hecho, como Organización,
en ninguna
actividad política, que esta fuera de nuestros Objetivos.
Si reclamamos y exigimos una mayor atención por parte de la DC,
que se
cumpla el Decreto 1636, no que la DC improvise, en verdad estoy extrañado
pues el Ing. Angel Rangel, actual Director de DC, es un experto en
la
materia, no comprendo que cosa se le metió en el cuerpo para
proponer
semejante locura, sé que pasara un presupuesto de gastos para
las
elecciones, por que no paso un presupuesto para sufragar los gastos
de las
ONG´s es decir a nosotros los de los Grupos Voluntarios de Rescate,
que
tenemos que pagar nuestra agua, luz y teléfono en nuestras sedes
y no
tenemos ningún aporte gubernamental, sin hablar del equipamiento
y
entrenamiento. Espero que esto se rectifique ó yo lo este mal
interpretando,
solo recuerdo el caso de Vargas y me preocupo, pues ese 15 de diciembre
el
poder político no tomo en cuenta a la Defensa Civil y por ello
no se
pudieron salvar más vidas, pues había elecciones, ahora
imagínese que en vez
de estar alertas (la DC) para situaciones de Desastres estubieramos
cuidando
votos en ese momento, el resultado hubiese sido peor, al no poder salvar
más
vidas, pues nuestros equipos especiales están en las sedes.
Estoy molesto, por lo que observado en la prensa, me parece que desconocen
que es un Voluntario de un Grupo de Rescate, espero estar equivocado
en mis
apreciaciones, de corazón lo deseo, pero si es cierto, están
.... fuera del
perol, si los militares jamas reclamaron, ellos que se lo calen (su
Plan
República), yo como voluntario especializado NO, como ciudadano
común y a
solicitud del CNE, es otra cosa, no se confundan por favor, ubíquense.
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REALIZADO POR MANUEL DELGADO <avila@...> (ORH 88005)
TRADUCCION DE RESCATE EN EL MAR
como siempre esta es una traducción aproximada, Manuel 88005.
RESCATARON MARINEROS en el MAR, usuarios de la RED de SATÉLITE ORBCOMM
Dos Hermanos noruegos, atrampados en su embarcación hundiéndose 300 Millas
fuera de la costa australiana, Envían Mensaje de Mayday de a través del
Comunicador GPS Magellan GSC 100.
DULLES, VA, 20 de agosto de 1999 - ORBCOMM Global, L.P. (ORBCOMM), El primer
proveedor comercial comunicaciones y mensajería a través de satélites de
órbita baja (low-Earth orbit "LEO"), anunció hoy que dos hermanos noruegos.
Arne y Christian Froensdal, fueron rescatados esta semana antes de que su
barco de vela se hundiera, usando el ORBCOMM la LEO satélite red y el
Magellan GSC 100 communicator manual(portátil)
En las horas de la mañana del 18 de agosto, a más de 300 millas náuticas
fuera de la Costa Este de Australia, los Froensdal, a bordo de su catamarán,
"THE IRIS", sufrieron una falla estructural y caída de su mástil. Estaban
experimentando vientos 15 kts y oleaje de 9 pies en un mismo momento. Junto
con su mástil, ellos perdieron su antena de VHF. La única herramienta de
comunicaciones fuera de la embarcación era el Magellan GSC 100, el primer
dispositivo personal de mensajes por satélite del mundo.
ORBCOMM Operaciones al cliente recibió el siguiente mensaje de emergencia de
Arne Froensdal, enviado vía el Magellan GSC 100 a través de la red de
satélites de ORBCOMM."MAYDAY. Perdimos el mástil. Necesidad de ayuda
inmediata. Por favor notifique al Centro Coordinador de Rescate
Marítimo(R.C.C.) Canberra, Australia". El Magellan GSC 100 provee las >
coordenadas de latitud y longitud precisas usando su receptor de Sistema
de Posicionamiento Global (GPS).
Servicios al cliente de ORBCOMM Operaciones al Cliente avisó al Centro de
Coordinador de Rescate Marítimo australiano (RCC) la posición precisa y
coordenadas del catamarán dañado de los Froensdal. El RCC lanzó una misión
de búsqueda y rescate inmediatamente y representantes de ORBCOMM le
enviaron un mensaje a Arne Froensdal para informarle que el RCC había sido
notificado.
A lo largo del esfuerzo del rescate, ORBCOMM actuó como un enlace entre los
hermanos Froensdal y el RCC. ORBCOMM recibió actualizaciones regulares del
RCC en el progreso del esfuerzo de búsqueda y rescate y estado actualizado
del Sr. Froensdal a través de su Magellan GSC 100. Una actualización
alarmante indicó que el mástil caido había punzado la cáscara de estribor.
"THE IRIS" estaba haciendo agua y Arne y Christian, los dos los marineros
experimentados, necesitan ser sacados inmediatamente fuera del IRIS.
ORBCOMM recibió confirmación varias horas después, que la tripulación y la
embarcación habían sido localizados por un avión militar francés que usó la
información del GSC 100, y la situación precisa para localizarlos y dejar
caer un bote salvavidas. A la mañana siguiente,
>
"Nosotros estamos contentos por el informe de que los hermanos Froensdal
están seguros," declaró Scott L. Webster, Presidente y Jefe Ejecutivo de
ORBCOMM. "Esto no habría sido posible sin la rápida reacción de la sección
de Operaciones al Cliente de ORBCOMM, así como la cooperación inmediata del
RCC australiano. ORBCOMM está orgulloso de haber jugado un papel en su
rescate."
"Éste es un ejemplo de los beneficios que vienen de combinar el Sistema de
Posicionamiento Global "GPS" con un el sistema disponible globalmente de
comunicaciones ORBCOMM," dijo un Funcionario de Corporación Magellan a
John Huyett, Presidente y Jefe Ejecutivo.
"Nosotros agradecemos este servicio," dijo Arne Froensdal vía el teléfono a
bordo del barco de rescate Estrella de Capricornio (Capricorn Star). "Yo no
puedo describir cuánto este producto y la organización nos ayudaron". La
esposa de Arne, Inger Lise Weedon habló por teléfono desde su casa en
Noruega y agregó, "es un milagro que Arne y Christian están vivos hoy. No
hay ninguna manera que ellos hubiesen sido rescatados si sus coordenadas
precisas no se hubiesen proporcionado al RCC australiano. Dos hombres están
vivos hoy gracias a este servicio."
Magellan fabrica equipos de comunicaciones inalámbricas y productos de la
navegación para automotores, aviación, recreación marina, al aire libre,
inspecciona, la integración de los sistemas y la comunicación inalámbrica
comercializada alrededor del mundo. Para más información, sobre Magellan
Corporation visite la página web www.magellangps.com
ORBCOMM por su parte, proporciona monitoreo bidireccional, rastrea y
comunica como primer proveedor comercial de comunicaciones a través de
satélites de órbita global terrestre baja (low-Earth orbit "LEO"). Las
aplicaciones de ORBCOMM incluyen monitoreo de recursos fijos como medidores
de utilidad eléctricos, y tanques de almacenamiento de gas y petróleo, pozos
y tuberías y proyectos medioambientales; rastreo de recursos móviles como
remolques, carros ferroviarios, equipo pesado, botes de pesca, barcazas y
recursos gubernamentales; el servicio de mensajes para los consumidores,
comercios y entidades gubernamentales.
ORBCOMM es una sociedad propiedad de Corporación de las Ciencias Orbital
(NYSE: ORB) y Teleglobe Inc. De Canadá. Teleglobe esta inscrita en NYSE, TSE
(Bolsa de Valores de Toronto y Cambios de Montreal) bajo el símbolo de
TGO. Orbital es una compañía de tecnología espacial que diseña, fabrica y
comercializa un gran rango de productos espaciales y los servicios basados
en satélites. La experiencia orbital incluye haber lanzado unos 275
satélites, cohetes y misiones de cargas espaciales durante los últimos 15
años. Teleglobe Inc. Se reconoce como un líder mundial en telecomunicaciones
globales. La red Teleglobe de computadoras enlazan América del Norte con
más de 240 países y territorios.
----- Original Message -----
From: Alexandro Bondarenco <alexbonda@...>
To: J.J.Iglesias G. <jjiglesias@...>
Sent: Sunday, February 06, 2000 2:18 PM
Subject: RE: ¿ APRENDIMOS ALGO DEL DESASTRE EN VARGAS..?
> ENRIQUE:
> Comparto 100% lo expresado por ti en este articulo, te felicito y como
> voluntario tambien con mas de veinte años de experiencia en el area de
> RESCATE (S.A.R.) y Desastres cuenta con nosotros en apoyar cualquier
accion
> o aclaratoria. Como Presidente del Grupo de Rescate Aragua y Expresidente
de
> la Federacion Venezolana de Rescate (FEVESAR) cuenta con mi apoyo y
> desinteresado aporte para aclarar una vez mas la realidad de los Grupos
> Voluntarios de Rescate ante la Comunidad Nacional y sobre la mal
utilizacion
> de un recurso humano tan valioso como somos los voluntarios en Venezuela
> Atentamente:
> Alexander Bondarenko L.
> (0143)445886
> (044) 79913
> E-MAIL alexbondanda@...
> E-MAIL rescatearagua@...
> ----- Original Message -----
> From: J.J.Iglesias G. <jjiglesias@...>
> To: Gustavo Bruzual <gbruzual@...>; Jorge Castillo
> <anahys@...>; Jean-Franco Farina <ingenieria@...>;
> Licio Piccoli <piccolil@...>; Gerardo Altuna
<altunag@...>;
> Miguel Arnau <marnau@...>; Oscar Bastidas <oscarb@...>;
> Francisco Clavier <fclaviergruber@...>; Eduardo Mora
> <emorag@...>; Jaime Perez <jaime.perez@...>; José
Gisbert
> Pascual <cnp@...>; Brigada de Rescate Libertador BRL
> <brl-org@...>; Gabriel José Armas Gonzalez
<armasme@...>;
> Alexander Bondarenco GRAragua <alexbonda@...>; Bomberos Distrito
> Federal CBDF <bomberos@...>; Brigada de Rescate Barcelona
BRB
> <brbarcelona@...>; Brigada de Rescate Puma BRP <ejed@...>;
> Centro Excursionita M.A.G. CEMAG <cemag@...>; Cuerpo de Rescate y
> Transmisiones CRT <ctransmisiones@...>; D
> Sent: Thursday, February 03, 2000 8:39 PM
> Subject: ¿ APRENDIMOS ALGO DEL DESASTRE EN VARGAS..?
>
>
> >
> > ----- Original Message -----
> > From: GUILLERMO GARROZ <fliahumboldt@...>
> > Sent: Thursday, February 03, 2000 7:46 AM
> > Subject: ¿ APRENDIMOS ALGO DEL DESASTRE EN VARGAS..?
> >
> >
> > > ESTE ES UN ARTICULO QUE SALIÓ HOY 03/02/2000, EN EL DIARIO EL NACIONAL
Y
> > > ESCRITO POR EL COORDINADOR DE OPERACIONES DE LA ORGANIZACION RESCATE
> > HUMBOLDT (ORH), ENRIQUE MARTIN
> > >
> > > GUILLERMO GARROZ
> > > COORDINADOR GENERAL
> > >
> > >
> > >
> > > ¿ APRENDIMOS ALGO DEL DESASTRE EN VARGAS ?
> > >
> > > Por: Enrique Alberto Martín Cuervo.
> > >
> > > La respuesta, tristemente es NO y esta se sustenta en las recientes
> > > declaraciones de prensa donde se informa: "Defensa Civil (DC) tiene
> listos
> > a
> > > más de 13 mil hombres para cuidar la megaelección" en verdad que esto
me
> > > parece algo fuera de la realidad, solo posible en este país que es
como
> la
> > > isla de la fantasía, lo que menos Usted piensa es lo que hacen.
> > >
> > > La Defensa Civil Nacional no tiene en sus filas ningunos 13 mil
hombres,
> > > pues estos son Voluntarios de las organizaciones especiales dedicadas
a
> > > salvar vidas, NO a cuidar votos, me parece una falta de respeto
pedirnos
> a
> > > los voluntarios de los Grupos de Rescate que procedamos a cuidar votos
> por
> > > la Democracia, la misma que siempre nos ha ignorado, que no nos ha
> > > respaldado (y no es un reconcomio, es la verdad y esta no nos
preocupa),
> > que
> > > solo nos usa como un mal necesario, en Vargas nosotros trabajamos como
> > > nadie, sin recibir sueldo, si recibir comida, ni agua y para colmo
nadie
> > nos
> > > felicito, nadie nos agradeció y nadie nos condecoro, pero eso no nos
> > importa
> > > a nosotros los de los Grupos de Rescate, pues nuestro único interés es
> el
> > > Salvar Vidas, no ser reconocido sino por Dios y él sabrá premiarnos en
> su
> > > momento (nosotros no lo hacemos por premios sino por convicción y
> > > solidaridad humana).
> > >
> > > La Defensa Civil, lo que debe hacer es cumplir con el Decreto 1636 de
> > fecha
> > > 18-12-96, publicado en la GO, N° 36136 de fecha 29-01-97, sobre la
> > > Funciones, Organización y Trabajo de la Defensa Civil, es decir
> Organizar
> > a
> > > la población, instruirla y prepararla para los Desastres, hacer las
> > > evaluaciones de riesgo, el recuento histórico de desastres, para poder
> > estar
> > > alerta con hechos repetitivos como el de Vargas, además de hacer los
> > planes
> > > necesarios, "CUMPLIR CON SU TRABAJO". La Defensa Civil es la autoridad
> en
> > > los Desastres y en Vargas este Decreto 1636 fue pisoteado, es decir el
> > > Gobierno violo la Ley y dejo en manos de los expertos en guerra el
> manejo
> > > del desastre, por ello no fue lo suficientemente eficiente, se trabajo
y
> > > punto; Hoy creo que fue correcto hacer esto, pues con lo que salió en
la
> > > prensa, que más se puede esperar de la Defensa Civil y del rumbo
> > equivocado
> > > que están tomando sus autoridades, ella tiene lo que merece, cuidar
> votos
> > en
> > > vez de salvar vidas y prepararse para los Desastres. En el pasado
punto
> > > fijista algunas DC entregaba materiales para construir ranchos en
zonas
> de
> > > riesgo, hoy los ponen a cuidar votos, que vergüenza. Solo me queda
> esperar
> > > que esta decisión sea nada más que de la DC Nacional y las DC
> Regionales,
> > > reclamen esta postura alocada.
> > >
> > > Yo soy voluntario especializado y experto con más de 26 años en este
> > campo,
> > > por consiguiente me niego a cuidar votos, salvo que se me pida como
> > > ciudadano común, no como experto en Desastres y menos si se pretende
> > > utilizar a la organización de la cual formo parte, particularmente
apoyo
> y
> > > apoyare la Democracia, pero NO esta bien ni es correcto involucrar la
> los
> > > Grupos de Rescate en esta tramoya política. Yo he visto como utilizan,
> por
> > > migajas, a jóvenes de los Grupos de Rescate Voluntarios (ONG´s) para
que
> > > recojan propaganda política, pinten paredes y otros trabajos no
propios
> > con
> > > nuestra actividad de especialistas, esto a ocasionado que dependiendo
el
> > > gobierno proliferan organizaciones de Rescate y desaparecen al
terminar
> el
> > > mandato; Mi Grupo se fundo en 1969, es la Organización Rescate
Humboldt
> > > (ORH), que junto al Grupo de Rescate Venezuela, somos las más antiguas
> > > organizaciones de este tipo y no iremos (ORH) a cuidar votos, ni nos
> > > mezcláremos, como hasta ahora lo hemos hecho, como Organización, en
> > ninguna
> > > actividad política, que esta fuera de nuestros Objetivos.
> > >
> > > Si reclamamos y exigimos una mayor atención por parte de la DC, que se
> > > cumpla el Decreto 1636, no que la DC improvise, en verdad estoy
> extrañado
> > > pues el Ing. Angel Rangel, actual Director de DC, es un experto en la
> > > materia, no comprendo que cosa se le metió en el cuerpo para proponer
> > > semejante locura, sé que pasara un presupuesto de gastos para las
> > > elecciones, por que no paso un presupuesto para sufragar los gastos de
> las
> > > ONG´s es decir a nosotros los de los Grupos Voluntarios de Rescate,
que
> > > tenemos que pagar nuestra agua, luz y teléfono en nuestras sedes y no
> > > tenemos ningún aporte gubernamental, sin hablar del equipamiento y
> > > entrenamiento. Espero que esto se rectifique ó yo lo este mal
> > interpretando,
> > > solo recuerdo el caso de Vargas y me preocupo, pues ese 15 de
diciembre
> el
> > > poder político no tomo en cuenta a la Defensa Civil y por ello no se
> > > pudieron salvar más vidas, pues había elecciones, ahora imagínese que
en
> > vez
> > > de estar alertas (la DC) para situaciones de Desastres estubieramos
> > cuidando
> > > votos en ese momento, el resultado hubiese sido peor, al no poder
salvar
> > más
> > > vidas, pues nuestros equipos especiales están en las sedes.
> > >
> > > Estoy molesto, por lo que observado en la prensa, me parece que
> desconocen
> > > que es un Voluntario de un Grupo de Rescate, espero estar equivocado
en
> > mis
> > > apreciaciones, de corazón lo deseo, pero si es cierto, están ....
fuera
> > del
> > > perol, si los militares jamas reclamaron, ellos que se lo calen (su
Plan
> > > República), yo como voluntario especializado NO, como ciudadano común
y
> a
> > > solicitud del CNE, es otra cosa, no se confundan por favor, ubíquense.
> > >
> > >
> > >
> > >
> > > Página principal de la ORH: http://www.rescate.com
> > >
> > >
> > >
> > >
> >
> >
>
Some days being on a magazine staff is difficult, if not down right tough. The problem is we started working on the Spring-time articles two weeks before Christmas, and it is hard to talk about safety over the holidays when this article will not be used until after March. Plus I don't know how to ask Santa Claus for some of the following gift ideas. Then by the time this article is published, the gifts you gave have been delivered and the bills have started to come in, and it is too late to ask for or buy some of the following "pilot toys" if they were not on your gift list.
Two things happened this week that we want to share with our readers that involve "pilot toys." Although I call them toys, they offer some very serious safety advantages, and, yes, like everything in aviation, they are somewhat expensive.
The first thing that caught my attention this week involved an article I read in the latest Soaring Society Association's Soaring magazine about a sailplane pilot that was involved in a very serious accident. The pilot received many, very serious injuries. According to the author, the medical people who treated the pilot said that if the pilot hadn't been in such good physical condition he probably would have died in the crash. In addition to his great physical conditioning, several things helped save the pilot. One was the pilot himself. Although laying in the cockpit with multiple breaks of his neck and with a broken back among other injuries, the pilot, once he regained consciousness, was able to reach his cellular telephone and call for help. Other factors contributing to his rescue were that other people had witnessed the crash, and they were also able to call for help. Another pilot was able to fly over the crash site and helped rescuers locate the crash site. All told, the pilot was lucky. He survived the crash, and help got to him very quickly.
But I think the author made a very good point in his article when he commented on the fact the pilot was able to reach his own cellular telephone and call for help. The author, like many of us that fly with a cellular telephone in our flight gear, said he kept his cellular telephone stored in the back of his sailplane in case he had to land off airport. He said he did not expect to have to be able to reach it in an emergency to call for help.
The fact that the pilot involved in the accident was able to call for help as part of his own rescue we think is an important safety reminder for all pilots. If you carry a cellular telephone or a handheld aviation transceiver, or both, can you reach one in the event you have to do it in the aircraft whether in flight or after a crash? Whether you have an electrical failure and have to get in contact with air traffic control or you are involved in a survivable accident, can you reach your telephone or radio while you are strapped in your seat? The same is true of survival equipment. It is something to think about.
You may not be able to move more than your arm. If you can't reach something, it is as good as not there.
A word of caution though. Whenever operating any type of signaling device around an aircraft crash site, you must always make sure there is no risk of an explosion because of fuel spillage around the crash site. It doesn't do you any good to survive the crash just to die in the ensuing explosion and fire, especially a fire you caused yourself.
Please also remember that the Federal Communications Commission regulations prohibit the use of cellular telephones in flight. The reason is cellular telephones are designed to only activate the appropriate receiver within a designated "cellular" area. At flight levels, the telephone could disrupt a wide area of cellular operation. But in a life-threatening emergency, you just may want to use your telephone.
MORE TOYS
The FAA participates in a Federal Government Interagency Committee on Search and Rescue Research and Development Working Group (ICSAR R&D WG). The ICSAR R&D WG is a subcommittee of the Government's full ICSAR that represents those Federal Government agencies with a national search and rescue (SAR) responsibility.
One benefit of representing the FAA on the ICSAR R&D WG is the opportunity to see and hear about new search and rescue technology. Which brings us to the newest pilot "toys." I wish Santa would have thought to bring me some of these items for Christmas.
First the small print. Whenever FAA discusses a new product, FAA has to be very careful not to imply endorsement for any particular company's products. But at the most recent ICSAR R&D WG meeting, two products were demonstrated that have a potential SAR value.
The first product was a handheld satellite GPS communicator. The unit allows data communication via low-earth orbit (LEO) satellites anywhere in the world. Since each unit has its own email address, you can send and receive email messages around the world. The company that offers the service is ORBCOMM which uses a commercial Magellan satellite receiver. In addition to email messages, ORBCOMM offers a voice relay service that customers can subscribe to that uses human operators to relay messages to anywhere in the world with telephone service. Subscribers to the service can also call in for any stored messages.
The voice service is designed for those messages where someone may not have access to their email account. In that case an operator will try to call and relay the message. Since the satellite communicator has built in GPS capability, it can also send your present position to anywhere in the world you want it delivered by email. So say for example, you make an emergency off-airport landing out in the back country, you can communicate your position and intentions by satellite to your home or anyone with email access or using the telephone service to anyone with a telephone. And since the communicator is two-way, they can also send you messages. Now think how convenient such a system would be in a crash in the outback. Now you can see the potential for such a system. Now when you go beyond cellular telephone service range or even beyond line of sight range of a radio, you can still communicate by satellite.
In addition to the ORBCOMM service, there are small portable satellite telephone systems in operation as well. So, if you haven't been reading the trade publications, there are some great ways to communicate today using satellites.
Another way to communicate using satellites is by having a cockpit data link such as that developed by ECHO FLIGHT that uses the ORBCOMM satellite system of LEO's in partnership with ORBCOMM to provide data link information to general aviation (GA) aircraft. Although the airlines and large corporate aircraft have had such systems for years, technology now is permitting small GA to install such systems for the price of only several thousand dollars. The service can provide near (not) real time weather radar maps from the National Weather Service, as well as real time tracking of your aircraft using a built-in GPS engine.
Each data link receiver has a built in email address so messages can be sent to your specific aircraft. With the right equipment, your aircraft can be tracked from takeoff to landing. The system also permits the selective message of specific flight parameters.
In the case of an accident, it is possible for someone to know your location within the accuracy of the GPS unit virtually anywhere in the world. There may be some areas in the world without complete satellite viewing, but those areas are being reduced as more satellites are launched.
These two services, satellite communication and satellite-based GA cockpit data link, have the potential to reduce the SAR response time as well as making life easier for those that fly. Add in your cellular telephone, a handheld aircraft transceiver, a 406 MHz emergency locator transmitter, and you have the ingredients to make being lost virtually impossible anywhere in the world.
hola como estan todos, el motivo de este mail, es para saber si hay bomberos de estados unidos en esta lista, si es asi me gustaria comunicarme con ellos via icq o e_ mail. mi mail es santiagoe@..., y mi icq es 61708380. muchas gracias a todos.
----- Original Message -----
From: NTSB Press Releases <NTSBPressReleases@...>
Sent: Monday, February 07, 2000 2:58 PM
Subject: NTSB Media Advisory
> NTSB Advisory National Transportation Safety Board
> Washington, DC 20594
> February 7, 2000
>
> NTSB BRIEFING ON ALASKA AIRLINES FLIGHT 261
> TO BE HELD TUESDAY AT 2:00 P.M.
>
> National Transportation Safety Board Chairman Jim Hall will conduct a
> briefing to update the media on the status of the investigation into the
> crash of Alaska Airlines flight 261.
>
> Date: Tuesday, February 8, 2000
> Time: 2:00 PM (EST)
> Location: NTSB Headquarters, 490 L'Enfant Plaza, SW, Washington, DC,
20594
> (5th floor Board Room).
>
>
> ** Note: Because of a Board meeting in the morning, the room will not be
available
> for setup until about noon.
>
> - 30 -
>
> NTSB Public Affairs Office: Ted Lopatkewicz/Paul Schlamm (202) 314-6100
>
> *************************************************
> This message is delivered to you as a free service from the National
Transportation Safety Board.
>
----- Original Message -----
From: Jason Greenlee <greenlee@...>
To: <Recipient list suppressed>
Sent: Sunday, February 06, 2000 2:50 PM
> Dear Wildland Fire Friends,
>
> Fire Research Institute is examining the economics of urban interface
> wildfire hazard mitigation. We are looking for studies in which economics
> has been used or could be used to help make urban interface wildfire
> mitigation decisions. Can you help with your own ideas, with leads to
> articles in the fire literature, or with contacts we could talk to? We
> have two problems:
>
> - How do you determine whether a fire prevention or fire mitigation
program
> will have a benefit in economic terms? (i.e. You are interested in
> minimizing urban interface fire losses by efficiently utilizing limited
> prevention and mitigation funds. How do you measure the economic benefits
> of various projects? Are your expenses justifiable in an economic sense
in
> terms of saving property from burning? How do you measure the benefits?
> How do you decide how much money to spend on the mitigation projects?)
>
> - How do you determine, from an economic perspective, what the best fire
> mitigation methods are? (i.e. You are interested in preventing a
> catastrophic interface fire and are deciding whether to spend money on
fuel
> reduction, on public education, or on some of the many other methods used
> to reduce future losses. How do you decide which method(s) give you the
> most "bang for the buck").
>
> Thank you for your input.
>
> Fire Research Institute is a not-for-profit wildland fire library. Details
> about FRI follow this message.
>
> Jason Greenlee, Ph.D.
> Fire Research Institute
> E 8109 Bratt Road
> Fairfield, Washington USA 99012
> (509) 523 2025 fax (509) 523 5001
> fire_research_institute@...
>
> Summer Address:
> California Smokejumpers
> 6101 Airport Road
> Redding, California USA 96002
> no phone or fax numbers
> fire_research_institute@...
>
> INTRODUCING THE FIRE RESEARCH INSTITUTE: The Fire Research Institute is a
> non-profit fire library holding over 60,000 books, journal articles,
> videos, training manuals, dissertations, news reports and other material
on
> wildland fire. You may be familiar with this collection as it was formerly
> managed by the International Association of Wildland Fire (which I
directed
> until recently). The library serves library members by providing a monthly
> newsletter listing new publications that have been released, by performing
> free searches of it's database, and by providing copies of research papers
> at cost.
>
> HOW TO BECOME A LIBRARY MEMBER: The library is a membership organization
> and is supported solely by membership fees, copy charges, and donations.
> Members pay a membership fee of $50.00 per calendar year. Members joining
> in the middle of the year will pay a pro-rated fee. You can join by
sending
> a credit card number and expiration date by email to
> fire_research_institute@....
>
> WILDFIRE CD: The Fire Research Institute's bibliography of 60,000 wildland
> fire citations is available on CD ROM for $50.00 plus shipping.
>
> FIRE CD: Fire Worldwide is a huge collection of complementary
bibliographic
> databases focusing on all aspects of wildfire and structural fire
> management principles, practices, research and historical records of
> interest. The databases together contain over 200,000 references on every
> subject from wildland fire and structural fire, airport safety, facemasks,
> and sprinklers to the politics of fire prevention and the use of abandoned
> buildings. Price is $795.00 US. A free trial is available. Order by
sending
> credit card number and exp. date to fire_research_institute@....
>
>
> INSTRUCTIONS TO USERS OF THE LIBRARY: If your search result shows "%o
> Article available..." at the bottom of the citation, you can request a
copy
> delivered to you by mail or fax for a fee of $10.00 for small articles
> (larger documents, such as dissertations are billed by the page) plus
> shipping charge.
>
> PLEASE CONTRIBUTE TO THE LIBRARY: We would be grateful for citations that
> you have on wildland fire or for copies of your journal papers,
> dissertations or other materials on wildland fire. Donations of materials
> are tax deductible in the U.S.
>
>
>
>
>
>
>
> Jason M. Greenlee, Ph.D.
>
> Summer Address:
> c/o California Smokejumpers
> 1601 Airport Road
> Redding, CA 96002
> greenlee@...
>
> Permanent Address:
> Wildfire Magazine and
> International Association of Wildland Fire
> East 8109 Bratt Road
> Fairfield, Washington USA 99012
>
> www.wildfiremagazine.com
> (509) 523-4003; fax (509) 523-5001 greenlee@...
Estimados Amigos, nos complace enormemente el interés prestado hacia el Comunicador Satelital Magellan GSC 100. Este comunicador tiene la capacidad para enviar y recibir mensajes desde y a diferentes partes del mundo, a través del correo electrónico, (e-mail), con el uso del sistema satelital ORBCOMM y a su vez tiene capacidad para enviar información de ubicación (GPS) dentro del mensaje.
De esta manera queremos hacer de su conocimiento que ORBCOMM Andes Caribe esta ofreciendo la facilidad de adquirir su equipo Magellan GSC 100 a través de tres opciones de pago que más les convenga. Anexo a la presente información acerca de nuestra nueva promoción.
Atentamente,
Fernando Márquez Coordinador de Mercadeo ORBCOMM Andes Caribe Of. 582 502 3006 Fax 582 571 4679 Cel.5816 6072274
saludos amigos del rescate
la Asociacion de grupos Voluntarios Atencion de Emergencias y Rescate
del Area Metropolitana, llevara a cabo una reunion con el Ciudadano
Director de la Defensa Civil del Distrito Federal, el Dia Jueves 10 de
Febrero del 2000 a las 19:00 HLV en la sede del Grupo de Rescate Metro
de Caracas - GREMCA, en Caño Amarillo esto con el fin de tratar puntos
varios referentes a dotacion de equipos, unificacion de criterios de
trabajo, dotacion de equipos, etc
quedan cordialmente invitados a dicha reunion, todos los miembros o
representantes de organizaciones del area de atencion de emergencias de
cualquier indole, no hay ningun tipo de compromiso para las personas que asistan en
caracter de observadores, la idea es que asista la mayor cantidad de
organizaciones a esta reunion nos interesa a todos,
para su conocimiento se eligio la sede de rescatemetro por estar
ubicada en un lugar centrico de la ciudad y de facil acceso para
aquellas personas que no poseen vehiculo y se deben desplazar en el
sistema metro
Sean Bienvenidos y disfrutemos de la tecnologia, recuerda que QUIEN
MANEJA LA INFORMACION TIENE EL PODER.
PD
-. para mayor informacion la pueden solicitar por radio canal 1 dc
federal
-. por favor pasen esta informacion a la mayor cantidad de personas del
medio y muchas gracias de antemano
atte
yorman
"El último segundo de vida" ¿Sabes lo que sucede en el primer segundo fatal después de que viajas a 100km/h sin cinturon de seguridad y golpeas un objeto (pared)? En la primera décima de segundo, el paragolpes delantero y la parrilla se destruyen. Durante la segunda décima de segundo, el capot se desmorona levantando y golpeando el parabrisas, mientras que las ruedas traseras se levantan del piso. Simultáneamente, el tablero empieza a envolverse con el objeto sólido y aun cuando el chasis del auto se ha detenido, el resto viaja todavía a la velocidad de 100 km/h. El instinto hace que el conductor estire sus piernas contra el impacto y entonces se le rompen en la unión de las rodillas. Durante la tercera décima de segundo, el volante empieza a desintegrarse y la columna del mismo alcanza el pecho y las costillas del conductor. Cosa que no sucedería si el cuerpo se mantuviera en su lugar en la parte de atrás del asiento. La cuarta décima de segundo, lleva más de medio metro del frente del auto destruido mientras que la parte trasera aún se mueve a 100 km/h. En la quinta décima de segundo, el conductor queda aprisionado por la columna de dirección y la sangre llega a sus pulmones. En este caso, si contara con el cinturón solo rompería las costillas por la presión pero no dañaría de manera importante los pulmones ni lesionaría los órganos internos. En la sexta décima de segundo, el impacto es tan fuerte que a los pies se le salen los zapatos aunque estén bien atados. Los pedales se envuelven en los pies. El chasis del auto se dobla por la mitad y la cabeza del conductor golpea el parabrisas y el tablero mientras las ruedas traseras, aun girando, caen nuevamente al piso. En este momento con el cinturón colocado lo que ocurriría es que la cabeza se mantendría en posición por la tensión normal ocasionada por el instinto natural de conservación. En la séptima décima de segundo, los ejes y las puertas caen atrapando al conductor. Pero a él no le incomoda, porque ya está muerto y las últimas tres décimas de segundo no significan nada para él, pues el problema son únicamente las primeras siete décimas de segundo. Piense: si el impacto hubiese sido con otro vehículo, la fuerza del mismo se duplicaría por la velocidad de ambos.
Ahora, por favor no se molesten conmigo pero,
¿quieren hacerme el favor de abrocharse el cinturón de seguridad?
Enviado por Sharon García - Perú
------------------------------------------------------ Juan José Iglesias G. (ORH 86013) Phone: +58-14-380.58.06 E-mail: jjiglesias@... E-mail: jj_iglesias@...
saludos hector
claro el viernes les notifico los resultados de la reunion la idea es
que todos este enterados de lo que aqui sucede asi no esten el caracas,
ni en venezuela ya que al foro estan suscritas personas y
organizaciones de varias regiones del mundo.
y la idea es el intercambio informacion para el bien comun
----- Original Message -----
From: NTSB Press Releases <NTSBPressReleases@...>
Sent: Wednesday, February 09, 2000 5:38 PM
Subject: NTSB News Release
> <<...>> N E W S
> National Transportation Safety Board
> Washington, D.C. 20594
>
>
> FOR IMMEDIATE RELEASE: February 8, 2000 SB 00-03
>
> NTSB CALLS FOR VIDEO RECORDERS
> ON SMALLER TURBINE POWERED PLANES
>
> WASHINGTON, D.C. - The National Transportation Safety Board has
recommended
> that all turbine-powered aircraft currently exempt from flight recorder
> rules be required to be equipped with crash-protected video recorders.
> Under the Board's recommendation, the requirement would first affect
planes
> that carry passengers for hire and take effect within 5 years of adoption
of
> a technical standard order covering the devices by the Federal Aviation
> Administration.
>
> The Board's recommendation follows adoption of its final report on
> the crash of a Scenic Airlines Cessna 208B in Montrose, Colorado in 1997
> that killed all nine persons aboard - the pilot and eight employees of the
> U.S. Department of Interior's Bureau of Reclamation who were on a charter
> flight returning to Page, Arizona. The Board determined the probable
cause
> of the accident to be the pilot's failure to maintain sufficient airspeed
> while maneuvering the airplane near maximum gross weight and aft center of
> gravity while the aircraft was in or near instrument flight conditions.
> Although the Board could not determine exactly why the pilot did not
> maintain sufficient airspeed, factors contributing to the accident were
his
> improper in-flight planning and decision-making and his failure to use
> proper stall/spin recovery techniques.
>
> The aircraft took off from Montrose a little after 7:00 a.m. on
> October 8, 1997 and crashed about 20 minutes later on a plateau. Although
> the plane was equipped with an Emergency Locator Transmitter, no ELT
signal
> was detected. It took rescue workers 50 hours to find the aircraft. All
> occupants were killed during the aircraft's impact with the ground.
>
> The Safety Board noted in its recommendation letter to the FAA that during
> the past 2 years, its investigations of several accidents involving Cessna
> 208s and similar aircraft have been hampered by the lack of flight data
> recorder (FDR) and cockpit voice recorder (CVR) information. The Board
said
> that, although the installation of conventional FDRs and CVRs on those
> aircraft would be impractical, recent technological advancements have made
> video recorders technically and economically viable. The video recordings
> could capture instrument readings, cockpit control settings and pilot
> actions for post-crash analysis.
>
> The NTSB is participating in a working group with the European
> Organization for Civil Aviation Equipment (EUROCAE), which is developing
> minimum manufacturing standards for the use of such recording systems in
> aircraft. The Board said that the FAA should incorporate the EUROCAE
> proposed standards for a crash-protected video recording system into a
> technical standard order, which could then provide the basis for a
> requirement for their use in turbine-powered aircraft that are not
required
> to have FDRs and CVRs.
>
> Other recommendations to the FAA were that recordkeeping
> requirements for single-engine aircraft be improved, and that ELTs for
> planes carrying passengers for hire meet a more stringent crashworthiness
> standard within one year.
>
> The Board recommended that the General Services Administration,
> which issues regulations covering the transportation of federal employees,
> require that federal aircraft be equipped with video recorders if they are
> exempt from the FDR and CVR requirements, once the recommended FAA rules
are
> in place; that all federally-owned or -leased aircraft be equipped with
the
> more crashworthy ELTs within one year; and that pilots used in federal
> transportation be proficient in instrument flight rules even if the flight
> is not expected to enter instrument conditions.
>
> Similar recommendations were issued to the Department of Interior,
> the National Association of State Aviation Officials, and Agency or
> Department Heads of the committee members of the Interagency Committee for
> Aviation Policy.
>
> The Board's final report of the Montrose accident (listed under the
> date of occurrence, October 8, 1997) and the recommendation letters may be
> accessed on the NTSB's web page at "www.ntsb.gov". The recommendation
> letter numbers are A-99-64 through A-99-78.
>
> - 30 -
>
> NTSB Press Officer: Ted Lopatkiewicz
> (202) 314-6100
>
> **************************************************
> This message is delivered to you as a free service from the National
> Transportation Safety Board; you may unsubscribe at any time at
> http://www.ntsb.gov/registration/registration.asp. An archive of press
> releases is available at http://www.ntsb.gov/pressrel/pressrel.htm.
> http://www.ntsb.gov/NewsEvents.htm
>
> For questions/problems regarding this subscription service, contact
> donaldl@...
__________________________________________________
Do You Yahoo!?
Talk to your friends online with Yahoo! Messenger.
http://im.yahoo.com
-----Original Message-----
De: Grupo de Rescate Metro de Caracas - Gremca <rescatemetro@...>
Para: perros-rescate@egroups.com <perros-rescate@egroups.com>
Fecha: jueves 10 de febrero de 2000 13:45
Asunto: [perros-rescate] Fotos
> Saludos a la comunidad escaladora.
> Aqui van unas fotos de montanas en la Isla Margarita, Roraima y Andes
> Venezolanos.
> Que las disfruten.
>
>enviado por Saada De lima
>
>
>------------------------------------------------------------------------
>Para envíar mensaje al grupo: perros-rescate@eGroups.com
>Para darse de baja del servicio, envíar mensaje en blanco a:
perros-rescate-unsubscribe@eGroups.com
>Cualquier pregunta, a los managers: txakurren@... o
livicon@...
>
>------------------------------------------------------------------------
>Shop for your Valentine at eGroups!
>http://click.egroups.com/1/1157/4/_/189471/_/950186982/
>
>
>Página principal de eGroups.com:
http://www.egroups.com/group/perros-rescate
>http://www.egroups.com - Simplificando las comunicaciones del grupo
>
>
>
>
>
Con motivo del TALLER SOBRE LA CONDUCTA HUMANA ANTE LOS DESASTRES, dictado por nuestra Organización Rescate Humboldt, y debido a algunas solicitudes de Asociaciones similares a la nuestra, en el sentido que demostraron interes en recibir esta informacion, hemos acordado, satisfacer estas peticiones, por lo tanto les remitimos adjunto la presentación del taller y de esta manera las agrupaciones que esten interesadas en recibirlo, podrán informarlo por este medio para realizar las coordinaciones necesarias.
enviado por
Carlos Raúl Hernández Luna
chernand@...
Les remito la siguiente información util recibida hoy.....
la misma si vale la pena enviar en cadena
Por si acaso, ojalá nunca lo necesitemos....
Servicio de Información y Asesoramiento Toxicológico (SIATO)
El sábado 3 de Julio, a mi hijo Sebastián de 10 meses de edad le dió
por chuparse la válvula de insecticida, acto del cual se percató su
madre.
¿Qué hacer? Salir corriendo al médico. Bueno, primero pensamos y
luego llamamos al 103 para pedir un teléfono de un Centro
Toxicológico. Entonces apareció el 02-605.2686 (por favor
anótenlo).... del Servicio de Información y Asesoramiento
Toxicológico (SIATO) de la Facultad de Farmacia de la Universidad
Central de Venezuela, que funciona todos los días y asesora a médicos
y público en general para las acciones primarias ante cualquier
intoxicación o envenenamiento. Quien me atendió me dió
recomendaciones básicas, me explicó la magnitud del problema, al
tiempo que tomó los datos de Sebastián y del producto.
La historia no termina allí. El Domingo 4 de Julio llamaron para ver
como estaba Sebastián. Que bueno, pensé. Pero el Martes, volvieron a
llamar para ver como seguía.
Bueno ya tienen el número del SIATO, por si lo llegan a necesitar.
Alejandro Luy
PD: Verdad que con este tipo de información si provoca hacer una
cadena.?
______________________________________________________
UTERS le invita a unirse a la siguiente comunidad de MSN Web Communities:
Grupos de Rescate
Descripción: Una comunidad para el mejoramiento de la atención de emergencias en america latina y el mundo.
UNIRSE A ESTA COMUNIDAD
¿Le interesa participar en esta comunidad? Haga clic en el siguiente vínculo para unirse ahora
http://communities.latam.msn.com/GruposdeRescate/join?iid=
¿NO ESTÁ SEGURO DE DESEAR UNIRSE?
Puede visitar esta comunidad antes de unirse para ver si le parece interesante.
Haga clic en el siguiente vínculo para visitar esta comunidad
http://communities.latam.msn.com/GruposdeRescate
Si no desea unirse a esta comunidad, pase por alto este mensaje de correo electrónico. No reenvíe a nadie más esta invitación (sólo funcionará para usted).
¿NECESITA MÁS INFORMACIÓN?
Conozca más detalles acerca de MSN Web Communities u obtenga Ayuda acerca de cómo unirse a una comunidad en nuestra Página de Ayuda
http://communities.latam.msn.com/help
Una comunidad de MSN Web Communities es un magnífico lugar para que cualquier grupo de personas que comparta un interés, una actividad o una relación común converse, haga planes, se organice, comparta información, realice su trabajo y se divierta en línea. La familia, el club, el equipo, la organización, la empresa, los amigos, cualquier grupo que pueda imaginar, disfrutará de las ventajas que ofrece tener una comunidad propia en MSN Web Communities.
Para crear una comunidad propia o buscar otra comunidad para unirse a ella, visite la Página principal de MSN Web Communities http://communities.latam.msn.com/home
Se informa a toda la comunidad de RESCATE@egroups.com que:
Entre los día 27 y 30 de Abril de 2000
en el Hotel Omni Rosen de la ciudad de Orlando, Florida en EE.UU. se
celebrará
la 21a. Conferencia Internacional de Gerencia de Desastres "DISASTER
2000"
auspiciada por la "Florida Emergency Medicine Foundation" en
colaboración con el
"Florida College of Emergency Physicians".
Para mayor información contactar a la Florida Emergency Medicine
Foundation (FEMF)
Teléfonos: 001 (407) 281-73.96 FAX: 001 (407) 281-44.07
Email: info@... Website: www.fcep.org
!ATENCION la conferencia es totalmente en idioma Inglés¡
Saludos
------------------------------------------------------
enviado por:
Juan José Iglesias G. (ORH 86013)
Phone: +58-14-380.58.06
E-mail: jjiglesias@...
E-mail: jj_iglesias@...
saludos de nuevo compañeros del rescate los invitamos a visitar la
opcion links ubicada en la barra de navegacion del foro, la cual
contiene gran cantidad de informacion util para todos nosotros o
directo en la sigiente direccion :
http://www.egroups.com/docvault/rescate/Links?autocreate=1
tambien los invitamos a que nos envien informacion para publicar en las
diferentes opciones del foro o lo realizen ustedes mismo ya que el foro
siempre esta siendo actualizado y revisado por los administradores
recuerda el que posee la informacion posee el poder
saludos
juan rondon
yorman mari
Diez normas de seguridad en el combate en incendios forestales
Mantenerse informado sobre las condiciones actuales del clima y los
pronosticos.
Procura estar siempre enterado del comportamiento del incendio.
Cualquier accion contra el incendio debe basarse en su comportamiento
actual o futuro.
Mantener rutas de escape para todo el personal y darlas a conocer.
Mantener un puesto de observacion cuando las condiciones de trabajo
sean especialmente peligrosas.
Mantenerse alerta y calmado, pensando claramente y actuando con
decision. Transmitir confianza.
Mantener la comunicacion con el personal, jefes y fuerzas adjuntas.
Dar instrucciones claras y asegurase de que todos las entiendan.
Mantener el control del personal en todo momento.
Combatir el incendio manteniendo la seguridad como la primera
consideracion.
tomado de:
B.R.I.F.
Defensa Contra Incendios Forestales
Hola a todos:
Me acaba de llegar un correo diciendo que el sábado 19 de Febrero el
servicio no funcionará desde las 9am hasta las 3pm hora según pone
estandar del pacífico. No se a que hora corresponde ésa, así que no se
a que horas les corresponderán a cada uno.
Este correo me ha llegado de egroups.com así que tiene veracidad.
Un saludo a todos
tambien fue confirmado por otros moderadores de foros egroups
Como pueden ver ya estoy nuevamente conectado a la superautopista, donde espero seguir cumpliendo. Para los que me conocen y no sigo laborando en Defensa Civil - Tachira, estrenando cargo nada alagador como lo es Jefe de Operaciones, con una duracion igual a la emergencia que recien vivimos a nivel nacional. Para la Sta..... Elena me encanto lo de las gemelas que se encontraban sin hogar, creo que fueron muchos los que la adoptaron.
Hola Freddy, bienvenido nuevamente a internet, espero que esta
vez si te mantengas en el tiempo y no te enrolles con Cantv.
Hector.-
Freddy Lagos wrote:
Saludos
amigos:Como pueden ver ya
estoy nuevamente conectado a la superautopista, donde espero seguir cumpliendo.
Para los que me conocen y no sigo laborando en Defensa Civil - Tachira,
estrenando cargo nada alagador como lo es Jefe de Operaciones, con una
duracion igual a la emergencia que recien vivimos a nivel nacional. Para
la Sta..... Elena me encanto lo de las gemelas que se encontraban sin hogar,
creo que fueron muchos los que la adoptaron.Mi
direccion electronica es: folagos@... Suerte
a todos Freddy O. LagosTachira,
Venezuela
Saludos Freddy, bienvenido
Estaremos en contacto, dime donde estas trabajando ahora?
Riquelbi
>From: "Freddy Lagos" <folagos@...>
>Reply-To: rescate@egroups.com
>To: "Elena Rodriguez" <guacamaya@...>
>CC: "Franklin Villa" <franklinvilla@...>, "Grupos Rescate"
><rescate@egroups.com>, "Humberto Gutierrez" <mercurio@...>,
>"Rodolfo Chavez" <chavez@...>
>Subject: <rescate> En la autopista
>Date: Thu, 17 Feb 2000 21:11:47 -0400
>
>Saludos amigos:
>Como pueden ver ya estoy nuevamente conectado a la superautopista, donde
>espero seguir cumpliendo. Para los que me conocen y no sigo laborando en
>Defensa Civil - Tachira, estrenando cargo nada alagador como lo es Jefe de
>Operaciones, con una duracion igual a la emergencia que recien vivimos a
>nivel nacional. Para la Sta..... Elena me encanto lo de las gemelas que se
>encontraban sin hogar, creo que fueron muchos los que la adoptaron.
>Mi direccion electronica es: folagos@...
>
>Suerte a todos
>
>Freddy O. Lagos
>Tachira, Venezuela
>
>
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Saludos Hector....
Espero Visitar la Defensa en fecha proxima, pienso ir a Colombia para
comprar ciertas cosas y aprovechare visitaros.
Riquelbi
>From: Defensa Civil Tachira <dctach@...>
>Reply-To: rescate@egroups.com
>To: rescate@egroups.com
>Subject: <rescate> Re: En la autopista
>Date: Fri, 18 Feb 2000 08:37:41 -0400
>
>Hola Freddy, bienvenido nuevamente a internet, espero que esta
>vez si te mantengas en el tiempo y no te enrolles con Cantv.
>
>Hector.-
>
>Freddy Lagos wrote:
>
> > Saludos amigos:Como pueden ver ya estoy nuevamente conectado a la
> > superautopista, donde espero seguir cumpliendo. Para los que me
> > conocen y no sigo laborando en Defensa Civil - Tachira, estrenando
> > cargo nada alagador como lo es Jefe de Operaciones, con una duracion
> > igual a la emergencia que recien vivimos a nivel nacional. Para la
> > Sta..... Elena me encanto lo de las gemelas que se encontraban sin
> > hogar, creo que fueron muchos los que la adoptaron.Mi direccion
> > electronica es: folagos@... Suerte a todos Freddy O.
> > LagosTachira, Venezuela
> > -----------------------------------------------------------------------
> >
> >
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